根据 2025 年最新信息，小米 SU7 的价格版本主要分为2024 款延续车型和2025 年新增高端版本两大序列。以下是详细的价格配置解析及市场动态：
一、2025 年新增高端版本
1. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 官方指导价：52.99 万元
这是小米 SU7 的顶级性能版本，定位为「赛道级纯电旗舰」。其核心配置包括：- 动力系统：搭载三电机四驱系统（V8s+V8s+V6s），综合最大功率 1138kW（1548 马力），0-100km/h 加速仅需1.98 秒，最高车速达 350km/h，动力性能对标千万级超跑。
- 续航与充电：配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池（93.7kWh 三元锂电池），CLTC 续航 630 公里，支持 5.2C 超充技术，充电 18 分钟可补充 80% 电量。
- 赛道化设计：碳纤维车身套件（含 24K 金碳纤维车标）、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、倍耐力 P ZERO 5 高性能轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21），并标配主动扩散器和碳纤维大尾翼。
- 智能配置：Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统（终身免费）、7.1 英寸液晶仪表 + 16.1 英寸中控屏、碳纤维运动方向盘（带黄色回正标识），以及 21 处碳纤维内饰部件。
2. 小米 SU7 Ultra 纽北限量版
- 官方指导价：81.49 万元
作为 Ultra 的赛道特化版本，限量版在标准版基础上进一步强化性能：- 专属配置：纽北赛道定制化悬挂调校、轻量化碳纤维座椅、竞速专属拉花、10 万元竞速套装（含赛道模式升级、轮胎加热系统等）。
- 交付条件：需完成纽北赛道挑战认证（预计 2025 年下半年上市），全球限量 500 台。
二、2024 款延续车型（2025 年仍在售）
1. 后驱标准长续航智驾版
- 官方指导价：21.59 万元
- 续航：CLTC 700 公里（磷酸铁锂电池，73.6kWh）。
- 配置：单电机后驱（220kW）、基础智能驾驶辅助（高速领航、自动泊车）、16.1 英寸中控屏、56 英寸 HUD。
2. 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
- 官方指导价：24.59 万元
- 续航：CLTC 830 公里（磷酸铁锂电池，94.3kWh）。
- 升级点：激光雷达、Xiaomi Pilot Max 城市 NOA、Nappa 真皮座椅。
3. 四驱超长续航高阶智驾 Max 版
- 官方指导价：29.99 万元
- 性能：双电机四驱（495kW）、0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 续航：CLTC 800 公里（三元锂电池，101kWh）。
三、价格趋势与市场策略
1. 高端化战略
- 小米在 2025 年将产品线重心转向 50 万元以上市场，Ultra 系列的推出旨在树立品牌高端形象，与特斯拉 Model S Plaid、蔚来 ET7 等竞争。
- 基础车型（21.59 万 - 29.99 万元）仍维持原价，通过「以旧换新」「金融免息」等政策刺激销量。
2. 区域补贴与优惠
- 合肥地区：政府置换补贴最高 1.5 万元（新能源车），叠加车企优惠后，基础版实际落地价可低至 17.83 万元。
- 全国性政策：2025 年新能源汽车补贴延续，个人购车可享最高 1600 元充电补贴，部分地区叠加地方政策后综合优惠超 2 万元。
3. 市场反馈
- Ultra 系列上市后迅速成为爆款，单月订单超 2 万台，但交付周期长达 37 周（标准版）至 43 周（Pro 版），产能瓶颈显著。
- 消费者对 Ultra 的性能认可度高，但部分用户认为 52.99 万元的定价「超出主流市场需求」，更期待基础车型升级。
四、选购建议
1. 预算有限：优先选择 2024 款基础车型
- 标准版适合城市通勤，Pro 版兼顾长续航与智驾功能，Max 版适合追求性能的用户。
- 结合合肥等地的补贴政策，实际购车成本可降低 1.5 万 - 3 万元。
2. 追求极致性能：关注 Ultra 系列
- Ultra 版适合赛道爱好者或科技发烧友，其 1.98 秒加速和碳纤维套件在同价位无直接竞品。
- 纽北限量版需谨慎评估赛道使用需求，其 81.49 万元的定价更具收藏属性。
3. 观望产能与优惠
- 小米汽车二期工厂预计 2025 年中投产，届时交付周期可能缩短，建议等待产能爬坡后再下单。
- 关注 4S 店「库存车」促销，部分 2024 款车型可能降价清仓。
五、总结
2025 年小米 SU7 的价格版本呈现「高端化」与「性价比」并存的格局：Ultra 系列冲击 50 万元以上市场，基础车型通过补贴维持竞争力。消费者可根据需求选择，但需注意高端车型的交付周期较长，建议提前预订并关注区域政策。
