根据 2025 年最新信息，小米首车 SU7 的价格体系覆盖了从入门到旗舰的多个版本，结合政策补贴和市场优惠后，实际购车成本可进一步下探。以下是具体价格详情及分析：
一、官方指导价与核心配置
- 基础款（2024 款延续）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，配备小米智驾 Pro 纯视觉系统，支持终身免费服务。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池，续航 830 公里，新增激光雷达，支持小米智驾 Max 系统。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
- 双电机四驱，零百加速 2.78 秒，搭载 101kWh 三元锂电池，续航 800 公里，配备双 Orin-X 芯片和双激光雷达。
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 2025 年新增旗舰款
- Ultra 版：52.99 万元
- 定位高性能生态科技轿车，搭载小米超级电机 V6s，碳化硅高压系统，CLTC 续航超 800 公里，配备空气悬架、智能底盘和 HyperOS 智能座舱。
- Ultra 纽北限量版：81.49 万元
- 全球限量发售，强化赛道性能，搭载 V8s 电机（转速 27,200rpm），碳纤维车身组件，赛道模式下零百加速进入 2 秒级。
- Ultra 版：52.99 万元
二、政策补贴与实际成交价
- 国家补贴
- 报废更新补贴：报废旧车（2012 年前汽油车 / 2014 年前柴油车 / 2018 年前新能源车）后购买 SU7，可享 2 万元补贴。
- 置换补贴：转让旧车并购买 SU7，新能源车最高补贴 1.5 万元（分档：25 万元以上车型补 1.5 万元）。
- 地方政策（以重庆为例）
- 以旧换新补贴：新能源车最高 1.5 万元，燃油车 1.3 万元，需旧车在 2025 年 1 月 8 日前登记。
- 叠加平台补贴：部分地区通过 “懂车帝” 等平台可额外申领 1000-2 万元补贴，与政策补贴不冲突。
- 终端优惠
- 限时免息：2025 年 4 月购车可享 3 年 0 息贷款，标准版首付低至 17.83 万元。
- 经销商让利：部分城市（如合肥）对 2024 款车型提供 1 万元优惠，Max 版实际成交价可降至 28.99 万元。
补贴后实际价格参考：
- 标准版：17.83 万 - 19.69 万元（国补 2 万 + 地方补 1.5 万 + 平台补 0.5 万）
- Pro 版：20.59 万 - 22.59 万元
- Max 版：25.55 万 - 27.39 万元
- Ultra 版：49.99 万 - 52.99 万元（部分地区叠加补贴后）
三、市场定位与竞品对比
- 核心竞品价格
- 特斯拉 Model 3：25.99 万元（基础版）
- 比亚迪汉 EV：21.98 万 - 28.98 万元
- 极氪 007GT：20.29 万 - 23.29 万元
- 智界 S7：22.98 万 - 31.98 万元
- 小米 SU7 优势
- 智能化配置：全系标配骁龙 8295 座舱芯片、HyperOS 系统，Max 版支持 L3 级自动驾驶。
- 续航与性能：Max 版续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，超越同价位竞品。
- 生态联动：与小米手机、家居设备无缝互联，支持 “车家协同” 功能。
四、购买建议
- 预算有限：选择标准版（补贴后约 18 万元），满足日常通勤和基础智驾需求。
- 追求续航：Pro 版（补贴后约 21 万元）的 830 公里续航适合长途出行。
- 性能发烧友：Max 版（补贴后约 26 万元）的双电机四驱和赛道模式，兼顾家用与驾驶乐趣。
- 科技旗舰：Ultra 版（52.99 万元）适合追求极致配置和品牌溢价的用户。
注意事项：
- 部分配置（如 Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响）需通过大定权益获取，建议关注官方限时活动。
- 电池供应商差异：标准版使用比亚迪弗迪电池，Pro/Max 版搭载宁德时代电池，续航和低温性能略有不同。
五、总结
2025 年小米 SU7 的价格体系展现了其 “高端配置、亲民定价” 的策略，覆盖 20 万至 80 万元区间，满足不同消费层级需求。通过政策补贴和终端优惠，实际购车成本可进一步降低，性价比优势显著。若计划购车，建议优先考虑 2025 款 Ultra 版（52.99 万元）或补贴后的 Max 版（约 26 万元），兼顾性能与实用性。
