
根据 2025 年最新信息,小米首车 SU7 的价格体系覆盖了从入门到旗舰的多个版本,结合政策补贴和市场优惠后,实际购车成本可进一步下探。以下是具体价格详情及分析:
一、官方指导价与核心配置
- 基础款(2024 款延续)
- 后驱标准长续航智驾版:21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700 公里,配备小米智驾 Pro 纯视觉系统,支持终身免费服务。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版:24.59 万元
- 升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池,续航 830 公里,新增激光雷达,支持小米智驾 Max 系统。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版:29.99 万元
- 双电机四驱,零百加速 2.78 秒,搭载 101kWh 三元锂电池,续航 800 公里,配备双 Orin-X 芯片和双激光雷达。
- 后驱标准长续航智驾版:21.59 万元
- 2025 年新增旗舰款
- Ultra 版:52.99 万元
- 定位高性能生态科技轿车,搭载小米超级电机 V6s,碳化硅高压系统,CLTC 续航超 800 公里,配备空气悬架、智能底盘和 HyperOS 智能座舱。
- Ultra 纽北限量版:81.49 万元
- 全球限量发售,强化赛道性能,搭载 V8s 电机(转速 27,200rpm),碳纤维车身组件,赛道模式下零百加速进入 2 秒级。
- Ultra 版:52.99 万元
二、政策补贴与实际成交价
- 国家补贴
- 报废更新补贴:报废旧车(2012 年前汽油车 / 2014 年前柴油车 / 2018 年前新能源车)后购买 SU7,可享 2 万元补贴。
- 置换补贴:转让旧车并购买 SU7,新能源车最高补贴 1.5 万元(分档:25 万元以上车型补 1.5 万元)。
- 地方政策(以重庆为例)
- 以旧换新补贴:新能源车最高 1.5 万元,燃油车 1.3 万元,需旧车在 2025 年 1 月 8 日前登记。
- 叠加平台补贴:部分地区通过 “懂车帝” 等平台可额外申领 1000-2 万元补贴,与政策补贴不冲突。
- 终端优惠
- 限时免息:2025 年 4 月购车可享 3 年 0 息贷款,标准版首付低至 17.83 万元。
- 经销商让利:部分城市(如合肥)对 2024 款车型提供 1 万元优惠,Max 版实际成交价可降至 28.99 万元。
补贴后实际价格参考:
- 标准版:17.83 万 - 19.69 万元(国补 2 万 + 地方补 1.5 万 + 平台补 0.5 万)
- Pro 版:20.59 万 - 22.59 万元
- Max 版:25.55 万 - 27.39 万元
- Ultra 版:49.99 万 - 52.99 万元(部分地区叠加补贴后)
三、市场定位与竞品对比
- 核心竞品价格
- 特斯拉 Model 3:25.99 万元(基础版)
- 比亚迪汉 EV:21.98 万 - 28.98 万元
- 极氪 007GT:20.29 万 - 23.29 万元
- 智界 S7:22.98 万 - 31.98 万元
- 小米 SU7 优势
- 智能化配置:全系标配骁龙 8295 座舱芯片、HyperOS 系统,Max 版支持 L3 级自动驾驶。
- 续航与性能:Max 版续航 800 公里,零百加速 2.78 秒,超越同价位竞品。
- 生态联动:与小米手机、家居设备无缝互联,支持 “车家协同” 功能。
四、购买建议
- 预算有限:选择标准版(补贴后约 18 万元),满足日常通勤和基础智驾需求。
- 追求续航:Pro 版(补贴后约 21 万元)的 830 公里续航适合长途出行。
- 性能发烧友:Max 版(补贴后约 26 万元)的双电机四驱和赛道模式,兼顾家用与驾驶乐趣。
- 科技旗舰:Ultra 版(52.99 万元)适合追求极致配置和品牌溢价的用户。
注意事项:
- 部分配置(如 Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响)需通过大定权益获取,建议关注官方限时活动。
- 电池供应商差异:标准版使用比亚迪弗迪电池,Pro/Max 版搭载宁德时代电池,续航和低温性能略有不同。
五、总结
2025 年小米 SU7 的价格体系展现了其 “高端配置、亲民定价” 的策略,覆盖 20 万至 80 万元区间,满足不同消费层级需求。通过政策补贴和终端优惠,实际购车成本可进一步降低,性价比优势显著。若计划购车,建议优先考虑 2025 款 Ultra 版(52.99 万元)或补贴后的 Max 版(约 26 万元),兼顾性能与实用性。
