根据 2025 年最新公开信息，小米 SU7 全系均为纯电动车型，没有燃油或混合动力版本。以下是关键信息的详细解读：
一、官方参数与动力配置
- 能源类型明确为纯电动
从汽车之家、懂车帝等权威平台的参数配置表可见，小米 SU7 Ultra（2025 款顶配车型）的能源类型标注为 “纯电动”，搭载三电机四驱系统，电动机总功率达 1138kW（1548 马力），最大扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒。
- 电机布局：前置 + 后置三电机（前 288kW + 后 850kW），采用永磁同步技术，由小米自研驱动系统控制。
- 电池技术：搭载宁德时代麒麟 II 三元锂电池，CLTC 续航里程最高达 630km，支持 800V 高压平台，11 分钟即可从 10% 充至 80%。
- 无燃油或混动技术路线
小米汽车自 2021 年官宣造车以来，始终聚焦纯电动领域。雷军曾公开表示，小米汽车将 “All in 电动车”，并投入 500 亿元研发资金。2025 年发布的 SU7 Ultra 进一步强化了这一战略，其动力系统完全摒弃传统燃油组件，专注于电动化与智能化融合。
二、行业趋势与政策背景
- 新能源政策导向
中国政府明确提出 “双碳” 目标，2025 年新能源汽车销量占比目标为 25%。小米作为新势力车企，选择纯电动路线符合政策方向。此外，小米 SU7 已进入 **《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》**，享受免税政策。
- 技术路线对比
- 纯电动优势：小米 SU7 采用碳化硅高压平台，充电效率、续航能力（如 630km CLTC）均领先同级别燃油车。
- 混动或燃油劣势：传统燃油车在智能化、续航成本（如油耗）和政策适应性上存在明显短板，小米未涉足该领域。
三、市场定位与用户反馈
- 高端智能电动车定位
小米 SU7 主打 “生态科技轿车”，其智能座舱搭载澎湃 OS 系统，支持车家互联、语音交互等功能；智能驾驶方面，配备 2 颗英伟达 Orin 芯片（算力 508 TOPS）、128 线激光雷达，实现 L2 级辅助驾驶。
- 用户需求：2025 年消费者对电动车的接受度显著提升，小米 SU7 的纯电属性契合市场对长续航、快充和智能驾驶的需求。
- 销量与市场表现
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付量超 2 万辆，成为中大型电动车市场的热门车型。用户反馈中，纯电续航、充电速度（如 15 分钟补能 500km）和智能化体验是主要亮点。
四、常见疑问澄清
- 是否存在燃油版传闻？
部分非官方渠道曾推测小米可能推出燃油车型，但截至 2025 年 4 月，小米官方从未发布相关信息。从技术研发、产能布局（如北京自建工厂专注电动车生产）来看，燃油版可能性为零。
- 未来是否会推出混动车型？
小米汽车高管曾表示，短期内将专注纯电动技术，混动路线不符合小米 “科技普惠” 的定位。若未来政策或市场需求变化，小米可能考虑增程式或插电混动，但 2025 年暂无相关计划。
总结
2025 年小米 SU7 全系为纯电动车型，其技术参数、政策适配性和市场表现均验证了这一结论。若需进一步确认，可通过小米官网或线下门店获取最新车型信息。