根据中汽数研等机构公布的 2025 年第一季度数据,小米 SU7 在该季度以75,869 辆的销量表现,成为国内中大型轿车市场的销量冠军。这一成绩不仅远超奥迪 A6L(45,148 辆)、奔驰 E 级(33,302 辆)等传统豪华车型,还在整体轿车销量排名中位列第四,展现出强劲的市场竞争力。
从交付节奏来看,小米 SU7 延续了 2024 年的增长势头。3 月单月交付量突破 29,000 台,创下单月交付新高。截至 2025 年 4 月 20 日,该车型 2025 年累计交付量已达93,200 台,若按此增速推算,全年有望超额完成 35 万台的交付目标。值得注意的是,小米 SU7 的热销并非单纯依赖价格策略,其 21.59-29.99 万元的定价区间覆盖了中高端市场,且用户中 68% 为小米手机用户,凸显了生态协同效应带来的差异化优势。
当前,小米 SU7 仍面临产能爬坡压力。尽管北京工厂年产能规划为 30 万辆,但标准版等车周期仍达 31-34 周,Max 版为 25-28 周。为缓解供需矛盾,小米已启动武汉、西安基地扩建,并计划于 2025 年 Q3 将总产能提升至 45 万辆 / 年。随着产能释放和下半年第二款车型 YU7 的上市,小米汽车的市场份额有望进一步扩大。