根据 2025 年 4 月最新行业数据和官方信息，小米 SU7 的市场表现持续强劲，已成为中大型轿车市场的领军车型。以下是截至 2025 年 4 月 27 日的销量及相关分析：
一、核心销量数据
- 2025 年第一季度总销量
小米 SU7 在 2025 年第一季度以75,869 辆的成绩稳居国内中大型轿车销量榜首，远超奥迪 A6L（45,148 辆）、奔驰 E 级（33,302 辆）等传统豪华车型。这一数据不仅刷新了小米汽车的单季度销量纪录，也标志着其在高端新能源市场的突破。
- 2025 年 4 月销量趋势
- 3 月单月销量：29,244 辆，环比增长约 15%，显示出持续的市场热度。
- 4 月第三周（4 月 14 日 - 20 日）销量：7,160 辆，位列轿车销量榜第三，仅次于比亚迪海鸥和吉利星愿。
- 累计交付量：截至 4 月 27 日，小米 SU7 累计交付量已突破24 万辆，其中 2025 年累计交付 9.32 万辆，距离全年 35 万辆的目标稳步推进。
二、市场表现的关键驱动因素
- 产品竞争力
- 技术配置：搭载宁德时代 “麒麟 5.0” 半固态电池，CLTC 续航最高达 1,200 公里，支持 12 分钟快充 80%。智能驾驶系统标配激光雷达 + 双 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 和跨楼层记忆泊车，技术参数领先同级。
- 价格策略：标准版起售价 21.59 万元，顶配 Ultra 版 52.99 万元，覆盖 20 万 - 50 万元价格区间，与特斯拉 Model 3、比亚迪汉等形成差异化竞争。
- 产能与供应链优化
- 小米汽车一期工厂年产能 15 万辆，二期工厂预计 6 月竣工，投产后总产能将超 30 万辆，有效缓解交付压力。目前工厂采用 24 小时双班制，最快 76 秒下线一辆车，3 月交付量已达 29,000 台。
- 供应链方面，宁德时代电池、碳化硅高压平台等核心部件供应稳定，保障了生产效率。
- 促销与政策支持
- 2025 年 4 月推出限时购车政策，包括价值 9 万元的购车优惠、终身智能驾驶使用权等，刺激了市场需求。
- 地方政府补贴（如合肥、深圳等地）叠加厂商优惠，进一步降低购车门槛。
三、行业地位与挑战
- 市场份额
小米 SU7 在中大型轿车市场的占有率从 2024 年的 7.3% 提升至 2025 年第一季度的 26.2%，成为该细分市场的绝对主力。其销量甚至超过特斯拉 Model 3（3 月销量 25,900 辆），展现出国产新能源品牌的崛起势头。
- 竞争格局
- 传统豪华品牌：奥迪 A6L、奔驰 E 级等燃油车销量同比下滑，而小米 SU7 凭借智能化和性价比加速抢占市场。
- 新势力品牌：理想、蔚来等在 SUV 领域表现强劲，但小米 SU7 在轿车市场的优势明显，4 月第三周交付量已进入新势力前三。
- 潜在风险
- 产能压力：尽管工厂满负荷运转，但仍有超 18 万辆未交付订单，需加快产能爬坡以避免客户流失。
- 技术争议：4 月发生的智能驾驶事故引发行业对 L3 级自动驾驶安全性的讨论，可能影响部分消费者信心。
四、未来展望
小米 SU7 在 2025 年的销量目标为 35 万辆，按当前趋势（月均交付约 3 万辆），全年目标有望达成。随着二期工厂投产和供应链优化，产能瓶颈将逐步缓解。此外，小米计划在 2025 年 Q3 推出端到端大模型，进一步提升智能驾驶体验，巩固技术领先地位。
若需获取实时数据，建议关注小米汽车官方公告或乘联会、中汽协等机构的月度报告。
