是的，2025 年小米 SU7 全系均为纯电动车型，目前没有增程式版本在售。以下是具体信息和技术亮点的详细解析：
一、动力系统：全系纯电，技术突破
- 核心配置
小米 SU7 Ultra 作为旗舰车型，搭载由三台小米超级电机组成的三电机四驱系统（前 V6s + 后双 V8s），总功率达 1138kW（1548PS），零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h。标准版和 Pro 版则采用双电机四驱系统，最大功率分别为 578kW 和 673kW，零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 电池技术
- 宁德时代第二代麒麟电池：能量密度提升至 255Wh/kg，标准版搭载 73.6kWh 电池，CLTC 续航 700km；Pro 版搭载 94.3kWh 电池，续航 830km；Max 版搭载 101kWh 电池，续航 800km。
- 800V 高压平台：支持 5 分钟充电 220km，15 分钟充电 510km，适配兆瓦级超充桩。
- 增程式版本的调整
尽管 2023 年发布的小米 SU7 曾计划推出增程式版本，但根据 2025 年的最新信息，小米汽车已将产品线聚焦于纯电技术。这一调整可能与政策导向（如部分地区对增程式汽车的补贴退坡）、市场需求（用户更倾向长续航纯电车型）以及技术路线优化（专注自研三电系统）有关。
二、产品定位与市场表现
- 车型矩阵
2025 年小米 SU7 系列包括标准版（52.99 万元起）、Pro 版、Max 版和纽北限量版（81.49 万元），全系均为纯电动车型。其中，Ultra 版本以 “赛道性能” 为核心卖点，配备碳纤维车身套件、碳陶瓷刹车盘、倍耐力 P ZERO 轮胎等，主打高性能市场。
- 销量与口碑
- 市场热度：2025 年 2 月上市后，小米 SU7 Ultra 2 小时大定破 1 万台，3 月交付首车时订单已超 1.9 万台，提前完成年度 1 万辆目标。
- 质量表现：在 2025 年第一季度新能源车质量榜单中，小米 SU7 以低故障率位列亚军，仅次于特斯拉 Model Y，产品质量风险指数（79）超越宝马等豪华品牌。
- 技术争议与应对
尽管 SU7 在辅助驾驶（NOA）和电池安全方面曾引发争议（如 2025 年 3 月的高速事故），但小米通过公开数据、加强用户教育（如强调 “辅助驾驶需驾驶员持续监控”）以及 OTA 升级（优化能量管理和充电体验）逐步化解质疑。
三、行业趋势与技术前瞻
- 纯电技术的战略意义
小米汽车选择全系纯电路线，与行业趋势高度一致。根据宁德时代 2025 年发布的 “骁遥” 电池技术，小米 SU7 同级车型未来可通过 “三元铁 / 双三元” 双核电池实现 1500km 续航，进一步巩固纯电车型的竞争力。
- 生态整合与差异化
小米 SU7 深度融合澎湃 OS 系统，支持 CarPlay、Carlink、5G 车联网、OTA 升级等功能，并配备 25 扬声器音响、HUD 抬头显示、智能香氛系统等，形成 “手机 - 汽车 - 家居” 生态闭环。
四、用户关注点与建议
- 续航与补能
- 实际续航：CLTC 工况下的续航数据在冬季或激烈驾驶时可能打 7-8 折，但小米工况算法已优化低温和高温场景的续航预测。
- 充电网络：小米自营超充站已覆盖主要城市，第三方充电桩兼容性也通过 OTA 升级得到改善。
- 驾驶体验
- 赛道性能：Ultra 版本的纽北圈速（6 分 46 秒 874）和上海国际赛车场圈速（2 分 09 秒 944）均刷新量产车纪录，适合追求驾驶乐趣的用户。
- 日常舒适性：标准版和 Pro 版通过空气悬架、CDC 连续阻尼控制等技术，在运动与舒适之间取得平衡。
- 售后服务与保险
- 质保政策：提供 8 年或 16 万公里的三电质保，首任车主终身免费道路救援。
- 保险问题：因事故率较高，部分车主反映第二年保费涨幅达 130%，建议选择与小米合作的保险公司（如平安、人保）以获得更优费率。
总结
2025 年小米 SU7 全系均为纯电动车型，凭借高性能、长续航和生态整合能力，已成为中高端纯电市场的重要竞争者。尽管存在辅助驾驶争议和保险成本问题，但其产品力和市场表现仍值得关注。对于消费者而言，若注重性能与科技体验，SU7 Ultra 是理想选择；若更关注性价比，标准版和 Pro 版也能满足日常需求。
