根据 2025 年 4 月的最新信息，小米 SU7 系列的价格体系已形成清晰的分层，覆盖了从 20 万级到 80 万级的市场需求。以下是基于官方指导价、补贴政策及实际成交价的综合分析：
一、全系车型价格矩阵
（一）2024 款主力车型（在售）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
基础版车型，搭载 560km CLTC 续航电池，支持 L2 级智能驾驶，适合城市通勤用户。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
升级至 700km 续航，新增激光雷达和高阶智驾功能，支持高速领航辅助。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
双电机四驱系统，零百加速 4.9 秒，CLTC 续航 800km，顶配车型配备空气悬架。
（二）2025 款旗舰车型（新增）
- Ultra 版：52.99 万元
搭载三电机系统，最大功率 1150kW，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，配备碳陶瓷刹车、碳纤维车身套件和赛道级散热系统。 - Ultra 纽北限量版：81.49 万元
全球限量 500 台，采用纽北赛道专属调校，标配竞速套装和专属拉花，续航提升至 650km。
二、终端实际成交价（含补贴）
（一）2024 款车型优惠后价格
- 标准版：17.83 万 - 19.69 万元（叠加国补 2 万元 + 地方置换补贴最高 1.5 万元）
- Pro 版：20.59 万 - 22.59 万元（国补 + 地方补贴约 4 万元）
- Max 版：25.55 万 - 27.39 万元（综合补贴约 6 万元）
数据来源：太平洋汽车网、汽车之家论坛
（二）2025 款旗舰车型权益
- Ultra 版：
赠送价值 9 万元的碳纤维组件（含前铲、尾翼）、五年免费保养及终身智驾服务，实际购车成本可降至 45 万元左右。 - 纽北限量版：
需支付 10 万元定金锁定名额，提车时可享受专属赛道培训服务，但无现金优惠。
三、地区政策差异（以合肥为例）
（一）市级补贴
- 庐阳区（4 月 8 日 - 20 日）：
新能源车按车价分档补贴，20 万元以上车型可享 6000 元政府补贴，叠加车企优惠后，Max 版落地价可低至 26 万元。 - 肥东县（4 月 9 日起）：
新能源车最高补贴 6000 元，若选择分期购车，还可额外获得 4000 元金融贴息。
（二）经销商活动
- 瑶海区 4S 店：
提供 “0 息 + 0 首付” 金融方案，标准版月供低至 3200 元，同时赠送价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅。 - 高新区体验中心：
老车主置换可享 1.2 万元补贴，新用户试驾即送小米生态大礼包（含小米 15 手机）。
四、价格竞争力分析
（一）横向对比
- 与特斯拉 Model 3：
小米 SU7 Max 版（29.99 万）比 Model 3 Performance（33.99 万）便宜 4 万元，续航多出 150km，但品牌溢价较低。 - 与蔚来 ET5：
蔚来 ET5（32.8 万）换电优势明显，但小米 SU7 Max 版标配空气悬架，底盘硬件更优。 - 与比亚迪汉 EV：
汉 EV 顶配（29.98 万）续航多出 100km，但小米 SU7 的智能座舱和高阶智驾体验更领先。
（二）纵向升级
- 从 2024 款到 2025 款 Ultra：
价格提升 80%，但性能参数（马力、加速、续航）提升超过 100%，碳纤维车身和赛道级配置吸引极客用户。
五、购买建议
（一）普通用户
- 预算 20 万内：选择标准版，利用国补 + 地方补贴，实际落地价可控制在 18 万元左右。
- 预算 25 万：Pro 版是性价比之选，700km 续航和高阶智驾满足家庭长途需求。
（二）性能玩家
- 追求极致加速：Ultra 版 1.98 秒破百性能媲美超跑，适合赛道日体验。
- 收藏价值：纽北限量版全球仅 500 台，未来可能成为稀缺车型，具备一定保值潜力。
（三）政策利用
- 以旧换新：报废旧车购买新能源车可额外获得 2 万元国补，合肥地区叠加置换补贴后，Max 版实际支付价可再降 3 万元。
- 金融方案：小米金融提供 “3 年 0 息” 贷款，标准版月供约 4500 元，压力较小。
六、风险提示
- 产能问题：Ultra 版订单已排至 2025 年 Q3，需等待 6 个月以上。
- 保值率：新能源车平均年折旧率约 25%，旗舰车型因配置特殊可能更高。
- 政策变动：地方补贴可能随时调整，建议购车前通过 “皖事通” APP 查询最新细则。
建议通过小米汽车官网或合肥本地 4S 店（如瑶海区长江东路旗舰店）预约试驾，结合自身需求选择车型。若对价格敏感，可关注 4 月底的季度末冲量活动，经销商可能释放额外优惠。
