根据最新的官方信息和权威报道，2025 年小米 SU7 全系车型均为纯电动驱动，未推出混动或增程式版本。以下是详细分析：
一、2025 款小米 SU7 的动力类型
- 纯电动为主
小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来，全系车型均采用纯电动驱动系统。2025 年推出的SU7 Ultra（售价 52.99 万元起）延续了这一技术路线，搭载三电机四驱系统（前 1 后 2 布局），综合最大功率达 1138kW，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航里程为 630km。
标准版和 Pro 版车型则搭载双电机四驱或后驱系统，CLTC 续航覆盖 700-830km，采用宁德时代三元锂电池或磷酸铁锂电池。
- 技术升级
2025 款 SU7 Ultra 引入了宁德时代麒麟 II 电池，支持 5.2C 超充技术，11 分钟可将电量从 10% 充至 80%，并采用赛道级散热系统，确保连续高强度驾驶时的稳定性。此外，小米自研的 800V 高压平台支持 15 分钟补能 500 公里，进一步缓解充电焦虑。
二、混动版本的可能性
- 暂无官方信息
截至 2025 年 4 月，小米汽车官方未发布任何关于小米 SU7 混动版本的公告。所有公开信息（包括 2025 上海车展展示的 SU7 系列）均明确标注为纯电动车型。
- 市场策略分析
小米的混动车型布局集中在 SUV 领域。例如，2025 年 6 月即将上市的YU7（中型纯电 SUV）和计划中的增程式 SUV “昆仑”（预计 2026 年推出），均采用纯电或增程技术。SU7 作为小米首款轿车，定位高性能纯电市场，短期内推出混动版本的可能性较低。
三、用户可能的混淆点
- 增程式技术的应用
宁德时代在 2025 年 4 月发布的 “电电增程” 技术（通过双核电池架构实现 1500km 纯电续航）可能被误认为应用于小米 SU7。但目前该技术尚未量产，且小米官方未宣布 SU7 将搭载此技术。
- 命名相似性
小米计划推出的增程式 SUV “昆仑” 与 SU7 名称不同，属于独立车型，两者无直接关联。
四、总结
2025 年小米 SU7 全系为纯电动车型，提供多种续航版本（700-830km）和性能配置（后驱 / 四驱），并在 Ultra 版本中实现了赛道级动力与超充技术的突破。若未来小米推出混动车型，预计将首先应用于 SUV 产品线，而非 SU7 系列。建议关注小米汽车官方渠道，以获取最新产品动态。