小米 SU7 作为小米汽车首款量产车型，其安全性能在 2025 年呈现出被动安全技术领先、主动安全表现两极分化、电池安全争议与改进并存的复杂局面。以下从技术实力、事故案例、行业标准、用户反馈等多维度展开分析：
一、被动安全：高强度车身与碰撞测试标杆
- 车身结构与材料
小米 SU7 采用钢铝混合笼式车身，高强度钢和铝合金占比达 90.1%，其中 2000MPa 超高强度热成型钢应用于关键部位（如防撞梁、B 柱），整车扭转刚度达 51000Nm/deg，远超行业平均水平（如特斯拉 Model 3 为 21000Nm/deg）。这种设计在 2024 年 C-NCAP 测试中表现优异，以93.5% 的综合得分率获得五星认证，乘员保护、行人保护、主动安全三项指标均排名第一。
- 碰撞测试表现
- 正面碰撞：在 56km/h 正面碰撞测试中，加速度 OLC 控制在 25g，乘员舱变形量低于安全阈值，气囊和安全带协同作用有效保护乘员。
- 侧面碰撞：车门内部采用 2000MPa 热成型钢横梁，B 柱弯折点优化，后车门防脱钩设计，确保侧面碰撞时乘员舱完整性。
- 小偏置碰撞：通过 “车轮旋转 + 车体滑移 + 车身强化” 方案，设计三条力传递路径分散碰撞力，在中保研测试中获得 3G + 评级。
- 极端事故验证
2024 年 12 月，一辆小米 SU7 Pro 坠崖后翻滚数圈，车身严重变形但乘员舱框架完整，主驾驶门可正常开启，全家仅受轻伤。事故后拆解显示，电池包未发生热失控，验证了车身结构热失控，验证了车身结构和电池防护的可靠性。
二、主动安全：硬件堆料与智驾争议
- 硬件配置与功能
- 传感器方案：标准版采用纯视觉方案（双目摄像头 + 英伟达 Orin 芯片），Pro 版和 Max 版搭载激光雷达 + 三目摄像头，实现 360° 环境感知。
- AEB 性能：在 135km/h 高速测试中成功刹停静止假车，夜间 120km/h 识别故障卡车并提前 100 米制动，但对施工路障（如锥桶、水泥桩）的识别存在局限。
- 辅助驾驶：NOA 智能辅助驾驶支持高速自动变道，但接管提醒时间仅 1 秒，事故中驾驶员反应时间不足导致碰撞。
- 争议与缺陷
- 智驾系统局限性：2025 年 3 月高速爆燃事故中，标准版 SU7 的 NOA 系统未能有效识别施工改道路障，驾驶员接管后仍以 97km/h 撞向水泥桩，导致电池爆燃。事故暴露了纯视觉方案在复杂路况下的识别不足。
- 软件漏洞：2025 年 3 月因智能泊车辅助功能缺陷召回标准版车型，通过 OTA 升级优化算法。
三、电池安全：技术创新与事故挑战
- 安全设计与技术
- 电池包防护：采用 CTB 一体化电池设计，电芯倒置技术、14 层物理防护、气凝胶隔热材料，单颗电芯热失控后可防止热蔓延。
- 热管理系统：三热源电池热管理技术在极寒环境下维持电池性能，闭式空气弹簧系统提升碰撞时的稳定性。
- 事故与行业标准
- 高速爆燃事故：2025 年 3 月事故中，碰撞后电池包迅速起火，15 秒内火势蔓延至乘员舱，质疑电池防护冗余不足。小米回应称 “非自燃，推测为撞击导致系统受损”，但未公布详细技术分析。
- 新国标压力：2025 年 4 月发布的 GB 38031-2025 要求电池热失控后至少 2 小时不起火、不爆炸，小米 SU7 现有设计尚未完全满足，需在 2027 年前完成升级。
四、用户反馈与行业对比
- 用户评价两极分化
- 正面案例：坠崖事故后，车主对车身强度和电池安全高度认可，部分用户因安全性能再次购买。
- 负面争议：高速爆燃事故引发对智驾系统和电池安全的信任危机，家属质疑 “车门锁死”“AEB 未触发”，小米善后沟通被指冷漠。
- 同级别对比
- 被动安全：与极氪 007（高强度钢占比 55.5%）、特斯拉 Model 3（一体式压铸车身）相比，小米 SU7 的车身刚性和碰撞测试成绩更优。
- 主动安全：特斯拉 Autopilot 在复杂路况识别更成熟，极氪 007 的激光雷达方案在极端激光雷达方案在极端场景下表现更稳定，而小米 SU7 标准版的纯视觉方案存在短板。
五、2025 年改进与展望
- 技术升级
- 电池优化：计划采用蜂窝状固态电池（减少电解液泄漏）和陶瓷化硅橡胶防火层，提升碰撞后安全性。
- 智驾迭代：Pro 版和 Max 版将升级激光雷达融合算法，标准版通过 OTA 增强复杂路况识别能力。
- 政策与行业影响
- 新国标 GB 38031-2025 的实施将推动小米加速电池安全技术升级，2026 年后的新车需满足更严格的热扩散和底部撞击测试。
- 智能驾驶责任划分的行业讨论（如 “人机共驾” 模式下的权责）可能影响小米 SU7 的宣传策略和用户认知。
总结：安全性能的 “双刃剑”
小米 SU7 在被动安全技术（车身结构、碰撞测试）和部分主动安全功能（高速 AEB、夜间识别）上表现突出，但其智驾系统的局限性和电池安全的争议仍需解决。对于消费者而言：
- 推荐场景：重视车身刚性、需要长续航的家庭用户，或愿意为激光雷达版本支付溢价的科技爱好者。
- 谨慎场景：依赖智能辅助驾驶在复杂路况（如施工路段）行驶的用户，或对电池安全有极端要求的用户。
2025 年的小米 SU7 仍是一款安全性能不均衡但潜力巨大的车型，其未来表现取决于技术迭代速度与用户信任修复能力。
