2025 年小米 SU7 与奔驰 E300 的对比可从性能、智能科技、豪华体验、价格策略及市场定位等多维度展开，两者分别代表了新势力与传统豪华品牌在电动化浪潮中的不同路径选择。
一、核心性能与驾驶体验
小米 SU7 Ultra作为性能标杆，搭载三电机系统（1548 马力），1.98 秒破百、350km/h 极速的参数刷新了量产车性能天花板。其 5.2C 超充技术（11 分钟补能 10%-80%）与 620km CLTC 续航，在充电效率与续航表现上领先同级电动车。底盘采用前双叉臂 + 后多连杆结构，配合空气悬架与 CDC 可变阻尼，赛道模式下的操控极限远超传统燃油车。不过，运动化调校导致后排头部空间局促，更适合追求驾驶乐趣的用户。
奔驰 E300则延续燃油车的舒适基因，2.0T+48V 轻混系统（258 马力 / 370N・m）虽加速仅 6.2 秒，但 9AT 变速箱的平顺性与 48V 启停的静谧性，营造出 “西装暴徒” 的优雅驾驶质感。其底盘调校注重滤震与隔音，配合行政级后排腿部空间（轴距 3079mm），在商务场景中优势明显。但燃油车的动力响应延迟与高速超车时的爆发力不足，仍是其短板。
二、智能科技与生态互联
小米 SU7依托 HyperOS 系统实现 “人 - 车 - 家” 全场景互联，支持 1000 + 小米智能设备联动，座舱五屏联动（3K 中控 + HUD + 扩展屏）带来沉浸式交互体验。两颗 Orin X 芯片（508TOPS 算力）配合激光雷达 + 11 摄像头的感知方案，已实现 L3 级自动驾驶，城市 NOA 功能可自动完成复杂路况变道与泊车。不过，其智能驾驶功能依赖高精度地图，在信号薄弱区域可能出现短暂卡顿。
奔驰 E300虽升级第三代 MBUX 系统（高通 8295 芯片），但生态封闭性较强，仅支持基础 L2 级辅助驾驶（如主动刹车、车道保持），智能化侧重安全冗余而非创新。车内交互仍以物理按键为主，MBUX 实景穿越导航等新增功能实用性有限。其优势在于车机稳定性与豪华界面设计，更符合传统用户对 “机械质感” 的偏好。
三、豪华质感与空间表现
奔驰 E300的内饰设计堪称行业标杆：环抱式座舱搭配木纹饰板、Nappa 真皮座椅与 64 色氛围灯，豪华感与商务属性深入人心。其车身尺寸（长 5078mm / 轴距 3079mm）带来同级领先的后排空间，配合双层隔音玻璃与柏林之声音响，长途乘坐舒适性碾压竞品。但受限于燃油车布局，后备箱空间（485L）略逊于电动车。
小米 SU7 Ultra采用 Alcantara + 碳纤维材质覆盖超 5㎡，赛道化方向盘与刺绣座椅营造战斗氛围。其溜背造型（车长 5115mm / 轴距 3000mm）虽带来 0.195cd 超低风阻，但后排头部空间对 1.85m 以上乘客不够友好。为弥补空间短板，小米通过前备箱（100L）与可调节后排座椅提升实用性，但整体仍偏向 “驾驶者之车” 定位。
四、价格策略与权益对比
小米 SU7 Ultra以 52.99 万元定价直接对标奔驰 E300 中高配（终端价 43 万 - 49 万元），并赠送价值 9 万元权益包（含 5 年基础保养、Xiaomi HAD 终身使用权等），实际购车成本接近。其入门版（21.59 万元）与奔驰 E300（45.18 万元起）形成价格断层，覆盖更广泛消费群体。不过，小米的品牌溢价仍待市场检验，二手车保值率长期预期回归理性。
奔驰 E300的终端优惠策略（如置换补贴 1.5 万元、金融方案 0.99% 利率）维持了豪华品牌的价格尊严。其 3 年保值率约 70%，5 年约 50%，稳定性领跑燃油车市场。但相比小米，奔驰在新能源政策红利（如充电补贴 1600 元）中受益有限。
五、用户画像与场景适配
小米 SU7的核心用户为 25-45 岁科技极客、米粉生态用户与性能爱好者，一线城市占比超 60%。其适用场景包括：追求赛道体验的年轻玩家、依赖智能生态的家庭用户、注重充电便利性的城市通勤者。但需注意，小米之家的服务网络密度仍不及奔驰，三四线城市用户可能面临售后不便。
奔驰 E300则吸引 35 岁以上商务精英、品牌忠诚者与家庭用户，二三线城市需求稳定。其优势场景集中在：商务接待、长途旅行、燃油补能便利性依赖者。尽管奔驰推出 EQ 系列新能源车型，但 E300 的燃油属性使其在充电设施不足地区仍具竞争力。
六、政策与市场趋势
2025 年新能源车补贴延续（如海南充电补贴最高 1600 元），小米 SU7 可享受购置税减免与地方补贴，用车成本进一步降低。而奔驰 E300 作为燃油车，可能面临部分城市限行政策压力。市场数据显示，小米 SU7 上市 3 个月销量超 2 万台，二手市场甚至出现 “逆天溢价”，反映出市场对其技术创新的认可；奔驰 E300 则以月销过万的成绩证明了传统豪华品牌的市场韧性。
总结：如何选择？
- 选小米 SU7 Ultra：若追求超跑级性能、智能生态与颠覆性体验，且能接受新品牌风险与空间妥协。其 “科技平权” 理念正在重塑豪华车定义，尤其适合科技爱好者与一线城市用户。
- 选奔驰 E300：若看重品牌传承、乘坐舒适性与商务社交属性，且依赖燃油车补能便利性。其百年豪华积淀与成熟服务体系，仍是传统用户的稳妥选择。
两者的竞争本质是 “未来科技” 与 “经典传承” 的博弈 —— 小米 SU7 代表电动化、智能化的产业变革方向，奔驰 E300 则是燃油时代最后的荣光。随着充电基础设施完善与消费者认知变迁，这场对决或将加速汽车行业的新旧动能转换。
