根据 2025 年第一季度的公开数据，小米 SU7 系列车型凭借 75,869 辆的零售销量稳居新势力车型榜首。从版本细分来看，标准版、Pro 版、Max 版构成销量主力，而 2025 年新增的 Ultra 版作为旗舰车型，虽销量占比相对较小，但市场表现强劲。以下是各版本的具体表现：
一、标准版：性价比担当，占比超 40%
标准版作为入门车型，以 25 万元起售价和 630km 续航（CLTC）成为销量主力。根据近五周销量数据统计，标准版在 2025 年 2 月至 3 月间累计销量约 1.2 万辆，占同期总销量的 40% 以上。例如，2 月 10 日至 16 日单周销量达 3,019 辆，为该版本峰值。这一版本主要吸引预算有限、注重日常通勤的用户，其基础智驾功能和稳定的续航表现满足了主流市场需求。
二、Pro 版：均衡之选，销量占比约 30%
Pro 版以 30 万元售价提供双电机四驱系统（700km 续航）和进阶智驾功能（如 Xiaomi HAD 系统），成为家庭用户和科技爱好者的首选。2025 年第一季度，Pro 版累计销量约 9,700 辆，占总销量的 30% 左右。值得注意的是，Pro 版在 2 月 24 日至 3 月 2 日单周销量达 2,589 辆，创该版本新高，显示出市场对其性能与舒适性平衡的认可。
三、Max 版：性能旗舰，销量占比约 25%
Max 版以 35 万元售价主打赛道性能（555km 续航、2.5 秒破百），吸引追求极致驾驶体验的用户。尽管续航相对较短，但其碳纤维套件和赛道模式仍推动销量稳步增长。2025 年第一季度，Max 版累计销量约 7,800 辆，占总销量的 25%。例如，3 月 3 日至 9 日单周销量达 1,260 辆，反映出性能市场的稳定需求。
四、Ultra 版：新增旗舰，销量破 3,300 辆
2025 年新增的 Ultra 版以 52.99 万元售价成为 “性能天花板”（1.98 秒破百、350km/h 极速），并标配终身免费智驾服务。尽管 3 月才大规模交付，但其首月销量即突破 1,190 辆，第一季度累计销量达 3,300 辆，占总销量的 4.3%。值得注意的是，Ultra 版在 3 月 3 日至 9 日单周销量达 998 辆，显示出高端市场的强劲需求。
五、产能与市场趋势
截至 2025 年 4 月，小米 SU7 累计下线 24 万辆，仍有超 18 万辆未交付订单，产能瓶颈主要受限于一期工厂月产能约 1.25 万辆。随着二期工厂投产，预计全年产能将提升至 30 万辆以上，Ultra 版等高端车型的产能占比有望进一步扩大。从市场分布看，一线城市贡献近 50% 销量，二三线城市增长显著，显示出小米 SU7 的下沉潜力。
总结
2025 年第一季度，小米 SU7 各版本销量呈现 “标准版走量、Pro 版均衡、Max 版性能、Ultra 版冲高” 的格局。标准版和 Pro 版合计占比超 70%，巩固了市场基本盘；Max 版和 Ultra 版则通过差异化定位吸引细分人群。随着产能释放和车型迭代，小米 SU7 有望进一步扩大市场份额，成为新能源中大型轿车的标杆车型。
