你想问的可能是电车底盘的材质。电车底盘的材质通常有钢材、铝合金、碳纤维等，部分车型还会使用复合材料。这些材质在强度、重量、成本等方面各有优缺点，汽车厂商会根据车辆的定位、性能需求以及成本控制等因素来选择合适的材质。以下是一些常见的电车底盘材质介绍：
- 钢材
- 优点：强度高，韧性好，能够承受较大的载荷和冲击力，制造成本相对较低，工艺成熟。
- 缺点：重量较大，会增加车辆的整体能耗，影响续航里程。
- 应用车型：一些中大型电动SUV，如比亚迪唐EV等，由于需要较高的强度和稳定性，会较多地采用钢材来制造底盘。
- 铝合金
- 优点：重量轻，能够有效降低车辆的能耗，提高续航里程，同时具有良好的耐腐蚀性和导热性，可提升车辆的操控性能和安全性。
- 缺点：成本较高，强度相对钢材较低。
- 应用车型：多见于一些高端电动车型，如蔚来ET7、极氪001等。以蔚来ET7为例，其前悬架的所有控制臂均采用锻铝部件，后桥部分采用了一体化中空铸铝技术打造的全框式后桥副车架，既减轻了车身重量，又保证了强度和操控性能。
- 碳纤维
- 优点：具有极高的强度和刚度，重量极轻，能够显著提升车辆的性能和续航里程，同时还具有良好的抗腐蚀性和抗疲劳性。
- 缺点：成本极高，制造工艺复杂，难以大规模生产。
- 应用车型：主要应用于一些超级跑车和高端电动车型，如特斯拉Roadster、兰博基尼Sian等。
- 复合材料
- 优点：可以根据具体需求进行定制，综合性能较好，能够在一定程度上兼顾强度、重量、成本等因素。
- 缺点：制造工艺较为复杂，成本相对较高。
- 应用车型：一些新型电动车型可能会采用复合材料来制造底盘，如宝马i3等。