2025年小米su7竞速版

2025-04-28 23:41:57  阅读 8 次 评论 0 条

小米 SU7 Ultra(竞速版)作为 2025 年小米汽车推出的旗舰性能车型,以 “地表最快四门量产车” 为目标,集成了赛道级硬件与智能科技,以下是其核心信息的深度解析:

一、性能与赛道基因


  1. 动力系统

    • 三电机四驱架构:搭载两台 V8s 后电机(总功率 850kW)与一台 V6s 前电机(功率 288kW),综合最大功率 1138kW(1548 马力),峰值扭矩 1770N・m,零百加速仅需1.98 秒,极速突破350km/h,刷新了上海国际赛车场(2 分 09 秒 944)、成都天府赛道(1 分 26 秒 741)等多项量产车圈速纪录。
    • 赛道级电池:宁德时代第二代麒麟电池,支持5.2C 超充倍率(10%-80% 充电仅需 11 分钟),底部 “防弹涂层” 与 CTB 一体化技术确保赛道极端工况下的安全性与稳定性。

  2. 底盘与操控

    • 空气动力学设计:量产版采用碳纤维车顶、侧裙装饰件及主动尾翼,整车下压力达1100kg(赛道模式下),风阻系数低至0.195Cd
    • 竞速套装升级

      • 悬挂系统:倍适登 EVO R 绞牙避震(10 段压缩回弹调节),搭配双腔空气弹簧,赛道操控精准度提升 30%。
      • 轮胎与刹车:标配倍耐力 P ZERO 高性能胎(前 265/35 R21,后 305/30 R21),选装竞速套装可升级为半热熔胎(前 265/35 R21,后 325/30 R21),配合碳陶瓷刹车盘(前 430mm / 后 410mm),100-0km/h 制动距离缩短至30 米
      • 扭矩矢量控制:三电机独立扭矩分配,支持漂移、耐力、排位等多种赛道模式,可通过 “赛道大师 APP” 实时监控圈速、G 值及动力输出。



二、智能科技与用户体验


  1. 智能驾驶

    • Xiaomi HAD 端到端系统:搭载双 Orin-X 芯片(算力 508TOPS)、128 线激光雷达及 11 颗摄像头,支持高速领航、城市领航(2025 年 Q2 开放)及端到端全场景泊车,2025 年下定用户可享终身免费智驾权益
    • 赛道专属功能:内置全国 20 + 专业赛道地图,支持圈速计时、弯道分析及赛道视频录制,数据可同步至小米汽车 APP 分享。

  2. 智能座舱

    • 交互系统:骁龙 8295 芯片驱动 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转仪表屏及 56 英寸 HUD,支持五音区语音交互、无感连接米家设备及跨设备剪贴板。
    • 个性化配置:碳纤维方向盘(带换挡拨片)、Alcantara 座椅(主动侧翼支撑)及 25 扬声器杜比全景声系统,可选装车载冰箱(2000 元)与赛道拉花(免费)。


三、价格与配置策略


  1. 版本与售价

    • 标准版:52.99 万元(含基础碳纤维套件、空气悬架)。
    • 竞速套装:10 万元(含绞牙避震、半热熔胎、碳纤维车顶等),总价 62.99 万元。
    • 纽北限量版:81.49 万元(赛道化改装,含防滚架、桶椅,全球限量 500 台)。

  2. 限时权益

    • 免费碳纤维套件:3 月 31 日前下定可获价值 9 万元的 15 件碳纤维部件(含前唇、尾翼等)。
    • Ultra Club 服务:年费 3999 元,提供赛道整备、轮胎寄存、维修折扣及专属活动,首年赠送 6 万积分(可兑换配件或服务)。


四、市场定位与竞品对比


  1. 核心竞品

    • 保时捷 Taycan Turbo GT:售价 199.8 万元,马力 761PS,零百加速 2.8 秒,小米 SU7 Ultra 竞速套装以其三分之一价格实现性能对标。
    • 极氪 001 FR:售价 68.6 万元,马力 1265PS,零百加速 2.02 秒,但赛道调校与品牌溢价弱于小米。
    • 智界 S7 Ultra:售价 31.98 万元,马力 544PS,智驾系统领先,但性能与赛道属性不足。

  2. 差异化优势

    • 性价比:同价位唯一提供三电机、碳陶刹车及赛道服务的车型。
    • 生态整合:小米澎湃 OS 与米家设备深度联动,支持 “一句话备车”“跨设备控家” 等场景。
    • 交付与服务:现车交付周期 1-4 周,非现车订单排至 4 月,提供免费上门整备与赛道驻场支持。


五、用户反馈与争议


  1. 好评点

    • 性能表现:媒体实测赛道圈速超越保时捷,日常驾驶兼顾舒适性(空气悬架可调节高度与软硬)。
    • 智能体验:HUD 信息丰富,语音交互响应迅速,赛道数据分析功能实用。
    • 售后服务:Ultra Club 的赛道整备服务获车主认可,耗材价格透明(如半热熔胎单条约 4000 元)。

  2. 争议点

    • 交付延迟:部分选装碳纤维部件的订单延迟至 4 月,影响用户提车体验。
    • 续航表现:CLTC 续航 630km,但赛道驾驶实际续航约 300km,需频繁充电。
    • 品牌认知:部分消费者对小米的高端化转型持观望态度,认为品牌溢价不足。


六、总结与选购建议


  • 适合人群:追求极致性能的赛道爱好者、小米生态忠实用户、预算 60 万级的科技尝鲜者。
  • 选购建议

    • 日常使用:标准版 + 免费碳纤维套件,性价比最高。
    • 赛道玩家:竞速套装 + 纽北限量版,解锁完整赛道性能。
    • 长期持有:选择终身免费智驾权益,未来可通过 OTA 升级持续优化功能。


小米 SU7 Ultra 竞速版以 “赛道性能 + 智能生态” 的组合,重新定义了国产高性能电动车的标杆,其成功与否将取决于用户对品牌高端化的接受度及长期质量稳定性。

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