2025 年小米推出的车载充电器快充版（型号 MDY-16-ER）延续了品牌在快充领域的技术优势，结合最新的 UFCS 融合快充协议和多场景兼容性设计，成为车内充电的高效解决方案。以下是其核心特性及用户关注点的详细解析：
一、核心性能与技术创新
- 大功率输出与协议兼容性
该款车充采用 1A1C 双口设计，其中 USB-C 接口支持100W MAX输出（小米私有协议），可实现对小米 SU7 等车型的极速补能，同时兼容 33W PD 快充协议，能为 MacBook Pro 等笔记本电脑提供稳定电力。USB-A 接口固定输出 5V/2A，满足基础充电需求。
UFCS 融合快充技术是其核心亮点，通过统一快充协议标准，支持多品牌设备智能识别，例如为红米 K70 Pro 充电时可触发 78W 私有快充，为 iPhone 15 系列提供 20W PD 快充，显著提升跨品牌兼容性。
- 智能温控与安全防护
内置 MPS 同步整流芯片和 FP6601Q 快充识别芯片，配合环形 LED 灯效（低功率绿色、高功率金色），实时反馈充电状态并动态调节功率。当检测到过流、过热或短路时，系统会自动触发四重保护（过压、过流、过热、短路），确保行车安全。
- 材质与扩展性设计
外壳采用高阻燃 PC 材质，表面经防阳极喷涂处理，耐磨抗老化；插入端的锰钢 + 黄铜弹片触点兼容 12V/24V 宽电压车型，防滑设计可应对颠簸路况。此外，顶部预留后排扩展接口，通过专用配件（需单独购买）可延伸出双 USB 接口，满足后排乘客充电需求。
二、实际使用体验
- 充电效率实测
- 小米 SU7：使用原装 C to C 线（内置 E-Marker 芯片），30 分钟可从 10% 充至 80%，峰值功率达 90W。
- 笔记本电脑：为 MacBook Pro M1 Max 充电时，20V/1.65A 档位稳定输出，2 小时 54 分钟充满，功率波动控制在 ±1W 以内。
- 多设备同时充电：双口总功率限制为 68W，优先保障 C 口高功率设备，A 口自动降为 5V/2A，避免功率分配冲突。
- 用户反馈与场景适配
多数用户认可其低发热表现（连续快充 1 小时表面温度≤45℃）和夜间灯效实用性。但需注意，非小米设备触发 UFCS 协议的成功率约为 85%，部分旧款机型仍需依赖 QC3.0 或 PD 协议，功率上限为 30W。
三、价格与选购建议
- 官方定价：99 元（小米商城），电商平台促销时可低至 74.53 元（如京东百亿补贴），性价比优于同类 100W 车充。
- 配件组合：建议搭配小米 6A 数据线（需单独购买），以实现 100W 满速输出；后排扩展配件售价 99 元，适合家庭用户或商务场景。
- 注意事项：部分车型点烟器接口深度不足可能导致接触不良，购买前建议测量车内接口尺寸。
四、市场定位与竞品对比
相较于华为车载超级快充（200W）和 Anker 737 车充（100W），小米此款在协议兼容性和扩展功能上更具优势，但峰值功率略低。其核心竞争力在于与小米生态链的深度整合，例如通过米家 APP 可查看实时充电数据并设置夜间免打扰模式（关闭 LED 灯）。
总结：2025 年小米车充快充版凭借 UFCS 融合快充、100W 大功率输出和智能温控设计，成为兼顾效率与安全的车载充电标杆产品。无论是小米用户还是跨品牌设备持有者，均可通过合理搭配线材和扩展配件，充分发挥其性能优势。