截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成覆盖 20 万至 80 万元的完整产品线，同时叠加政策补贴与促销活动，实际购车成本进一步下探。以下是具体价格信息及市场动态分析：
一、在售车型价格体系
1. 小米 SU7 系列（2024 款）
- 标准版：21.59 万元（CLTC 700km 后驱，搭载小米超级电机，支持 800V 高压平台）
- Pro 版：24.59 万元（CLTC 830km 后驱，升级高阶智驾系统）
- Max 版：29.99 万元（CLTC 800km 四驱，双电机 673 马力）
市场定位：直接对标比亚迪汉 EV（20.98 万起）、小鹏 P7i（20.99 万起），在续航与智能驾驶配置上具备优势。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 标准版：52.99 万元（三电机 1548 马力，零百加速 1.98 秒，CLTC 630km）
- 纽北限量版：81.49 万元（赛道调校套件，纽北圈速 6 分 46 秒）
技术亮点：搭载宁德时代麒麟 II 电池（5.2C 超快充，11 分钟补能 520km），碳纤维车身减重 57kg，风阻系数 0.195。
3. 小米 YU7（2025 款 SUV）
- 预计售价：30-40 万元（中大型纯电 SUV，双电机 691 马力，CLTC 续航 750km）
上市时间：2025 年 6-7 月，填补小米在 SUV 市场的空白。
二、价格竞争力分析
1. 高端市场
- 对标车型：保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万）、特斯拉 Model S Plaid（81.49 万）
- 优势：SU7 Ultra 以 52.99 万元价格提供接近超跑的性能，比竞品低 30%-70%，且标配赛道级硬件。
2. 中端市场
- 对标车型：比亚迪汉 EV、小鹏 P7i
- 优势：SU7 系列标配激光雷达与高通 8295 芯片，Pro 版起售价仅比汉 EV 顶配低 1.3 万元，但续航多出 130km。
3. 成本控制
- 电池技术：SU7 Ultra 采用宁德时代麒麟 II 电池，成本较第一代降低 20%；YU7 或搭载钠 - 铁双核电池，进一步压缩成本。
- 供应链：小米自研 CTB 电池技术减少结构件用量，车身一体化压铸工艺降低制造成本。
三、补贴与促销政策
1. 全国性补贴
- 新能源车购置税减免：2025 年延续政策，SU7 系列可减免约 1.8-2.6 万元。
- 置换补贴：上海、合肥等地提供 1.5-2.2 万元置换补贴，叠加车企优惠后最高可省 3.5 万元。
2. 地方性补贴（以合肥为例）
- 庐阳区：2025 年 4 月 8 日 - 20 日，新能源车价 20 万元以上可享 6000 元补贴，叠加车企优惠后 SU7 Max 实际支付约 29.4 万元。
- 舒城县：2025 年 5 月 1 日 - 31 日，新能源车价 20 万元以上补贴 3500 元，适用于小米全系车型。
3. 车企促销
- SU7 Ultra 限时权益：2025 年 3 月 31 日前下定，赠送 9 万元碳纤维套件与终身智驾服务。
- 金融政策：SU7 系列提供 2 年免息贷款，首付低至 15%，月供约 4200 元（以标准版为例）。
四、未来价格趋势
1. 技术迭代
- 钠电池应用：宁德时代第二代钠电池 2025 年量产，能量密度达 200Wh/kg，成本较磷酸铁锂低 30%，预计 2026 年小米入门车型将搭载。
- 超充网络：小米计划 2025 年建成 500 座超充站，支持 5 分钟补能 520km，提升产品竞争力。
2. 市场竞争
- 特斯拉降价压力：Model 3 预计 2025 年 Q3 降价至 19 万元，可能迫使小米 SU7 系列跟进调价。
- 供应链优化：小米自建电池工厂 2025 年投产，电池成本再降 15%，为降价预留空间。
五、购车建议
1. 追求性价比
- 推荐车型：SU7 Pro（24.59 万元），兼顾续航（830km）与智驾功能，适合家庭用户。
- 补贴后价格：合肥地区叠加 6000 元补贴，实际支付约 23.99 万元。
2. 性能爱好者
- 推荐车型：SU7 Ultra（52.99 万元），赛道级性能 + 智能驾驶，性价比远超保时捷 Taycan。
- 限时优惠：3 月 31 日前下定可省 9 万元，实际成本约 44 万元。
3. 观望型用户
- 建议等待：2025 年 Q3 小米 YU7 上市后，SU7 系列可能降价清库存，预计降幅 1-2 万元。
- 关注钠电池车型：2026 年搭载钠电池的入门车型（预计 15-20 万元）将更具吸引力。
总结
2025 年小米汽车价格体系已全面覆盖主流市场，从 21.59 万元的 SU7 标准版到 81.49 万元的 SU7 Ultra，均以 “技术平权” 策略打破行业定价规则。叠加地方补贴与车企促销后，实际购车成本进一步下探，例如合肥用户购买 SU7 Max 仅需 29.4 万元。对于追求性能与科技的用户，SU7 Ultra 是 50 万元级市场的 “降维打击”；而等待钠电池车型的消费者，2026 年将迎来更具性价比的选择。