根据目前已披露的信息，小米汽车首款 SUV 车型小米 YU7（中文名为 “小米御 7”）预计将于 2025 年 6 月至 7 月正式上市，官方售价尚未最终公布。不过，结合工信部申报信息、行业分析及媒体报道，其价格区间可通过以下维度综合推测：
一、价格预测依据
- 工信部申报信息
小米 YU7 已在工信部完成多版本申报，包括单电机后驱版和双电机四驱版，搭载磷酸铁锂或三元锂电池组，CLTC 续航覆盖670-835 公里。根据电池容量（96.3kWh/101.7kWh）和配置差异，预计不同版本价格将形成梯度。
- 竞品对标策略
小米 YU7 定位为中大型纯电 SUV，直接对标特斯拉 Model Y（26.35 万 - 30.35 万元）和小鹏 G6（20 万级）。参考小米 SU7 的定价逻辑（21.59 万 - 29.99 万元），YU7 作为 SUV 车型，预计起售价将略高于 SU7，主销版本或落在 25 万 - 30 万元区间。
- 行业分析师预测
第三方机构及媒体预测，小米 YU7 的入门版（单电机后驱）可能定价 22.98 万 - 25.59 万元，而顶配双电机四驱版或接近 30 万元。部分消息称，其顶配版可能配备空气悬架、激光雷达等高端配置，价格或突破 30 万元。
二、配置与价格的对应关系
| 版本 | 动力系统 | 电池类型 | 续航里程 | 预计价格 |
|---|---|---|---|---|
| 单电机后驱版 | 后置单电机（235kW） | 磷酸铁锂电池（96.3kWh） | 820km | 22.98 万 - 25.59 万元 |
| 双电机四驱版（低功率） | 前后双电机（130kW+235kW） | 磷酸铁锂电池（96.3kWh） | 760km | 25 万 - 28 万元 |
| 双电机四驱版（高功率） | 前后双电机（220kW+288kW） | 三元锂电池（101.7kWh） | 760km | 28 万 - 30 万元 |
注：以上数据基于工信部申报信息及行业分析，实际以官方发布为准。
三、价格竞争力分析
- 配置优势
小米 YU7 全系标配800V 高压平台、智能驾驶硬件（如激光雷达）、全景 HUD等，顶配版还可能搭载空气悬架和Brembo 卡钳，在同价位车型中配置优势明显。
- 续航与性能
双电机四驱版综合功率达 508kW（691 马力），零百加速或进入 3 秒级，续航最高达 835 公里，性能参数优于特斯拉 Model Y（3.7 秒 / 660km）。
- 品牌溢价
小米在消费电子领域的 “性价比” 标签可能延续至汽车市场，其定价或比特斯拉、蔚来等品牌低 10%-15%，以吸引对价格敏感的家庭用户。
四、官方动态与建议
- 上市时间
小米 YU7 计划于 2025 年 6 月至 7 月正式上市，目前已进入试生产阶段，展车和测试车正在密集路测。
- 价格公布节点
参考小米 SU7 的发布节奏，官方可能在上市前 1-2 个月公布售价，预计在2025 年 5 月或 6 月初通过发布会或社交媒体渠道官宣。
- 获取最新信息
- 关注小米汽车官网或官方微博，以获取预售开启、配置详情及价格公布的实时动态。
- 可通过京东 / 天猫小米汽车旗舰店预约试驾，或前往线下门店体验展车。
五、风险提示
- 产能与交付
小米 YU7 为第二工厂首款车型，初期产能可能受限，部分配置版本（如标准版）或延迟交付。
- 市场竞争
2025 年新能源汽车市场竞争激烈，若特斯拉、小鹏等品牌降价，可能影响小米 YU7 的定价策略。
综上，小米 YU7 的最终售价虽未公布，但结合行业趋势和产品定位，其主销版本大概率在 25 万 - 30 万元区间，并通过 “高配低价” 策略冲击中高端市场。建议消费者持续关注官方动态，或参与预售活动以锁定优先提车权益。