实际上，电车并非怕热不怕冷，而是既怕热也怕冷，只是热和冷对电车的影响有所不同，具体如下：
电车怕热的原因
- 电池方面
- 加速电池老化：高温会使电池内部的化学反应速率加快，导致电池中的活性物质分解、损耗加剧，从而使电池容量下降，寿命缩短。例如，在长期高温环境下，电池可能经过较少的充放电循环次数就出现明显的续航衰减。
- 热失控风险：当温度过高时，电池内部可能会出现热失控现象，这是一种极其危险的情况，可能导致电池燃烧甚至爆炸，严重威胁车辆和人员安全。
- 电机方面
- 效率降低：高温会使电机的绕组电阻增大，导致电机在运行时的铜耗增加，效率降低。同时，电机的散热难度也会加大，进一步影响其性能和寿命。
- 绝缘性能下降：高温还可能使电机的绝缘材料性能下降，增加短路等故障的发生概率，影响电机的正常运行。
- 电子设备方面：电车中的各种电子控制设备，如电池管理系统、电机控制器等，在高温环境下也容易出现故障。高温会使电子元件的性能不稳定，导致信号传输错误、控制逻辑混乱等问题，影响车辆的整体运行。
电车怕冷的原因
- 电池方面
- 续航里程缩短：低温会使电池内部的化学反应速率变慢，锂离子的活性降低，电池的充放电效率下降，从而导致续航里程明显减少。一般来说，在低温环境下，电车的续航里程可能会比常温下减少20%-50%左右。
- 充电时间延长：由于低温下电池的接受能力变差，充电时需要更长的时间才能将电池充满，给用户带来不便。
- 其他部件方面
- 橡胶部件变硬变脆：低温会使车辆的橡胶部件，如轮胎、密封胶条等变硬变脆，弹性降低，容易出现裂纹和损坏，影响车辆的密封性和行驶稳定性。
- 润滑性能变差：低温会使车辆的润滑油粘度增大，流动性变差，导致各部件之间的摩擦增大，不仅会增加能耗，还可能影响部件的正常运转，如电机、变速器等部件在低温下可能会出现卡顿、异响等问题。