根据 2025 年最新信息，小米纯电车型的价格区间覆盖了从 21.59 万元到 81.49 万元，具体车型和配置差异如下：
一、小米 SU7 系列（2024 款延续至 2025 年）
- 标准版
- 价格：21.59 万元（2024 款）
- 配置：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km，后置单电机 220kW，零百加速 5.28 秒，支持 400V 快充。标配无框车门、全景天幕、小米澎湃 OS 车机，适合城市通勤用户。
- 市场动态：2025 年部分地区提供最高 1 万元优惠，实际落地价约 20.59 万元。
- Pro 版
- 价格：24.59 万元（2024 款）
- 配置：升级至 94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航 830km，支持城市 NOA 智驾功能（2024 年 8 月开放），配备激光雷达、座椅加热 / 通风 / 按摩。
- 性价比：对比特斯拉 Model 3（23.55 万元），续航多出 196km，智驾硬件更优，价格低 1.36 万元。
- Max 版
- 价格：29.99 万元（2024 款）
- 配置：采用 101kWh 三元锂电池 + 800V 高压平台，CLTC 续航 800km，双电机 495kW，零百加速 2.78 秒，标配 CDC 空气悬架、电吸门。
- 性能对标：性能接近保时捷 Taycan，适合追求极致驾驶体验的用户。
二、小米 SU7 Ultra（2025 款旗舰车型）
- 标准版
- 价格：52.99 万元
- 配置：搭载宁德时代麒麟 II 电池，CLTC 续航 630km，超级三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。标配碳纤维车身套件、赛道级散热系统、碳陶瓷制动盘。
- 市场定位：对标保时捷 Taycan Turbo S，价格仅为其三分之二，主打 “性能平权”。
- 纽北限量版
- 价格：81.49 万元（纽北挑战完成后交付）
- 配置：轻量化设计（整备质量降低 30kg），纽北赛道专属调校，限量生产，提供赛道级制动系统升级和碳纤维套件。
三、小米 YU7（2025 年 6 月上市的 SUV 车型）
- 预计起售价：22.59 万 - 24.99 万元
- 配置：中大型纯电 SUV，标配激光雷达，双电机四驱（220kW+288kW），CLTC 续航 770km，轴距 3000mm。
- 市场对标：特斯拉 Model Y（24.99 万元）、极氪 7X（22.99 万元），主打高性价比和智能驾驶功能。
四、补贴政策与购车成本
- 国家补贴：
- 报废更新补贴：旧车报废后购买新能源车补贴 2 万元。
- 置换补贴：发票金额 25 万元以上的新能源车补贴 1.5 万元。
- 地方补贴（以佛山为例）：
- 禅城区春季补贴：发票金额 15 万元以上补贴 2000 元。
- 置换更新补贴：新能源车最高补贴 1.5 万元。
- 叠加优惠：国补 + 地补最高可省 3.5 万元（如购买 SU7 Ultra 标准版，实际支付约 51.49 万元）。
- 保险与税费：
- 购置税：新能源车免征（2025 年政策）。
- 保险费用：SU7 Ultra 标准版约 1.3 万元 / 年。
五、价格影响因素
- 电池成本：
- 2025 年电池新规可能导致成本上涨 30%，但小米 SU7 Ultra 采用的麒麟 II 电池通过 CTB 一体化技术降低了成本。
- 行业预测：2025 年 LFP 电池成本将跌破 80 美元 /kWh，利好入门级车型。
- 产能与规模效应：
- 小米汽车 2025 年产能预计达 45 万辆，规模效应下毛利率或提升至 28%，可能通过降价刺激销量。
- 市场竞争：
- 特斯拉 Model Y、比亚迪汉 EV 等竞品价格下探，小米需维持 “高性价比” 策略。
六、购买建议
- 预算 20 万左右：
- 选择 SU7 标准版，补贴后约 20 万元，适合城市通勤。
- 关注 2025 年底清库存优惠，可能再降 5%-10%。
- 预算 30 万 - 50 万：
- SU7 Max 版（29.99 万元）或 YU7 顶配，兼顾性能与智能驾驶。
- 利用置换补贴，实际成本可降至 27 万元左右。
- 追求极致性能：
- SU7 Ultra 标准版（52.99 万元），性能对标百万级超跑，适合赛道爱好者。
- 关注纽北限量版（81.49 万元），但需等待赛道验证后交付。
七、风险提示
- 电池安全：2026 年新国标实施后，部分旧款车型可能面临贬值风险。
- 产能波动：SU7 Ultra 订单超 1 万台，交付周期可能延长至 43-46 周。
- 政策变化：2026 年新能源车购置税可能减半，建议 2025 年底前购车。
如需了解具体车型的配置细节或当地补贴政策，可访问小米汽车官网或咨询经销商。