小米汽车 SU7 作为小米首款量产车型，自 2024 年上市以来凭借科技配置和性价比迅速成为市场焦点。2025 年，SU7 在智能座舱、动力性能、生态互联等方面持续升级，尤其是旗舰版 SU7 Ultra 的推出，进一步强化了其在高端市场的竞争力。以下是 2025 年小米 SU7 内部的深度解析：
一、智能座舱：五屏联动与科技豪华
- 核心硬件与交互体验
SU7 全系标配 15.1 英寸 3K 分辨率中控屏，搭载骁龙 8295 座舱芯片，配合小米澎湃 OS 车机系统，实现操作流畅度与功能丰富度的双重提升。仪表盘采用 7.1 英寸翻转式设计，可根据驾驶模式自动调整显示内容（如导航、车辆信息等），同时支持手势控制和语音交互。
新增的 56 英寸 HUD 抬头显示系统，可投射导航、时速、驾驶辅助等信息，减少驾驶员视线转移。后排提供两个原生车机系统的小米 Pad 拓展屏，配合中控屏、仪表盘、HUD，最高可实现五屏联动，支持后排乘客独立控制空调、多媒体等功能。
- 内饰材质与设计
基础版 SU7 提供米灰色内饰，可选 Nappa 真皮材质（限时免费），搭配木质纹理中控台和翻毛皮 A 柱，营造出豪华与科技感兼具的氛围。旗舰版 SU7 Ultra 进一步升级，方向盘采用碳纤维材质，座椅加入运动化包裹设计，并在 21 处使用碳纤维部件（如前唇、尾翼等），总面积达 5.5 平方米，有效降低整车重量的同时提升运动气息。
- 细节优化
- 隐藏式出风口：中控台采用无框设计，出风口隐藏于金属饰条内，提升视觉整体性。
- 电子按键车门：车门采用触控式按键开启，支持 NFC 卡片或手机蓝牙解锁，同时保留机械应急开关。
- 储物空间：中控台下方设有开放式储物格，支持手机无线充电，后排中央扶手集成杯架和 Type-C 接口。
二、智能驾驶：全场景覆盖与安全升级
- 硬件与系统配置
- 基础版 SU7：搭载 Xiaomi Pilot Pro 纯视觉方案，配备 11 颗摄像头（含 2 颗 8MP 前视摄像头）、12 颗超声波雷达，算力平台为 NVIDIA Orin，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）和自动泊车。
- 旗舰版 SU7 Ultra：新增 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达，算力提升至 11.45 EFLOPS（双 Orin 芯片），支持全场景智能驾驶系统 HAD 1.5.5 版本，可实现城市 NOA、自动变道、路口通行等功能，覆盖北京、上海等十城核心区域。
- 安全功能强化
- 误加速抑制：当系统检测到误踩电门且存在碰撞风险时，会瞬间抑制动力输出并联动 AEB 紧急制动，避免事故发生。
- 全向低速防碰撞：通过 360° 传感器扫描，低速转弯时自动触发刹车，防止刮擦。
- 用户反馈与优化
2025 年 OTA 升级新增 “小憩模式”，支持座椅躺平、环境灯光调节和快捷闹钟；同时优化了冬季续航表现，通过双模热泵系统和 124 级电池加热策略，在 - 15℃时无需额外开启加热器即可维持座舱温度，续航衰减较竞品减少约 15%。
三、动力与续航：性能与能效的平衡
- 动力系统
- 后驱标准版：搭载单电机，最大功率 235kW，0-100km/h 加速 6.9 秒，CLTC 续航 668km（磷酸铁锂电池）。
- 四驱 Max 版：双电机综合功率 508kW（691 马力），0-100km/h 加速 3.2 秒，CLTC 续航 800km（三元锂电池）。
- SU7 Ultra：三电机系统（双 V8s+V6s）综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，搭载赛道版高功率电池包，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟续航增加 220km。
- 电池与充电
全系支持 800V 高压平台，标准版电池容量 73.6kWh，Max 版为 101kWh。冬季续航方面，通过电驱余热回收、电池蓄热技术和湿度平衡 AI 算法，在 - 20℃环境下续航保持率可达 70% 以上，优于特斯拉 Model 3 和比亚迪汉。
四、生态互联：人车家全场景融合
- 跨设备协同
- 小米生态：支持手机、平板、手表与车机无缝连接，可远程控制车辆空调、充电状态，以及智能家居设备（如灯光、窗帘）。
- 苹果兼容：SU7 Ultra 支持无线 CarPlay，后排可安装 iPad 拓展屏，通过专用支架实现座椅调节、影音娱乐等功能，适配 50% 以上苹果用户需求。
- 软件更新
2025 年澎湃 OS 升级至 2.0 版本，新增 “超级小爱同学” 语音助手，支持连续对话和多指令识别；同时优化了后排 Pad 地图选点同步至前排大屏的功能，提升多乘客交互效率。
五、竞品对比与市场定位
- 价格与配置：SU7 基础版售价 21.59 万元起，对标特斯拉 Model 3（25.99 万元）和比亚迪汉（20.98 万元）；SU7 Ultra 定价 52.99 万元，挑战极氪 001 FR（76.9 万元）和保时捷 Taycan（88.8 万元）。
- 核心优势：SU7 在智能座舱和生态互联上领先同级，而 SU7 Ultra 凭借三电机性能和碳纤维轻量化设计，成为 50 万元内唯一能与超跑竞争的纯电车型。
总结：2025 年 SU7 的核心竞争力
小米 SU7 在 2025 年通过硬件升级（如碳纤维材质、激光雷达）、软件优化（澎湃 OS 2.0）和生态扩展（跨品牌互联），巩固了其在 20-50 万元纯电市场的地位。旗舰版 SU7 Ultra 的推出，不仅提升了品牌高端形象，也为用户提供了 “可街可赛” 的全场景体验。未来，随着小米汽车产能爬坡和海外市场拓展，SU7 有望进一步扩大市场份额，成为新能源汽车领域的标杆车型。