开过电车后当然还能开油车，不过在从电车切换到油车驾驶时，可能需要一定的适应过程，以下是两者的一些差异：
- 动力系统与驾驶感受
- 动力输出特性：电车通常具有即时扭矩，起步加速迅猛且线性；而油车发动机需达到一定转速才输出最大扭矩，手动挡车型还需配合换挡操作，动力输出存在间断，驾驶时需适应油车动力延迟及换挡节奏。
- 驾驶噪音与振动：电车电机运转产生噪音小，车内静谧性好；油车发动机燃烧、机械部件运转等会产生较大噪音和一定振动，初次切换可能感觉不适应。
- 车辆操作与功能
- 换挡方式：多数电车换挡机构简洁，常见为旋钮式、按键式或推杆式；油车换挡杆操作复杂，手动挡需掌握离合与换挡配合，自动挡挡位逻辑和操作方式也与电车有别，例如部分传统自动挡车型的PRND挡位排列及操作力度、行程等。
- 能量回收系统：电车普遍配备能量回收系统，松开加速踏板会有明显减速效果，类似轻踩刹车；油车无此系统，减速主要靠刹车踏板，从电车切换到油车，需调整对刹车时机和力度的把控。
- 驾驶习惯
- 续航与加油/充电：电车续航里程有限，需提前规划充电，充电时间相对较长；油车加油便捷，几分钟就能完成，续航焦虑小。切换驾驶时，要改变对出行能源补给的规划和节奏。
- 驾驶风格影响能耗：激烈驾驶都会增加电车电耗和油车油耗，但电车能耗对续航影响更直观，促使驾驶人养成更平稳驾驶习惯。换回油车，要重新适应油车相对宽泛的驾驶风格与能耗关系。