这种说法是不准确的，电车的刹车性能通常是良好的，并且在很多方面具有独特的优势，不过部分人可能会有电车刹车不好的误解，主要有以下一些原因：
误解产生的原因
- 动能回收系统的干扰：电车普遍配备动能回收系统，当松开加速踏板时，电机反转产生制动力，使车辆减速。这与传统燃油车靠发动机牵制和机械刹车减速的感觉不同，习惯了燃油车刹车操作的驾驶员可能会觉得不适应，误判为刹车不好。
- 车辆重量较大：电车的电池组重量较大，使得整车质量普遍比同级别燃油车重。在制动时，需要更大的制动力来克服车辆的惯性，可能会让驾驶员感觉刹车距离变长、刹车效果不如预期。
- 驾驶习惯问题：电车的动力输出特性与燃油车不同，其动力响应通常更迅速。如果驾驶员在驾驶电车时仍保持与驾驶燃油车相同的跟车距离和反应速度，可能会在需要紧急刹车时觉得刹车不够用，但实际上是驾驶习惯没有及时调整。
电车刹车系统的优势
- 制动技术先进：电车通常配备了先进的电子控制刹车系统，如电子稳定程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，这些系统能更精准地控制刹车力度和车轮转速，提高制动的稳定性和安全性。
- 制动能量回收协同：动能回收系统不仅能减少能耗，还能在一定程度上辅助刹车，减轻机械刹车系统的负担。在正常行驶和减速过程中，动能回收系统可以承担一部分制动工作，使机械刹车系统的磨损减小，使用寿命延长，从整体上提升了刹车系统的效率和可靠性。
- 制动响应迅速：电子控制的刹车系统反应速度快，能在驾驶员踩下刹车踏板的瞬间迅速作出反应，相比传统燃油车的机械或液压刹车系统，制动延迟更短。