根据 2025 年 2 月 27 日小米汽车官方发布的信息，小米 SU7 Ultra（注：当前官方发布的是纯电动轿车，非 SUV 车型，可能存在名称混淆）的价格体系如下：
一、官方指导价
- 标准版：52.99 万元
该版本搭载三电机四驱系统，最大功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，配备宁德时代第二代麒麟电池、800V 高压平台、碳陶瓷制动系统等核心配置。 - 纽北限量版：81.49 万元
限量生产，专属赛道调校，配备主动式扩散器、碳纤维固定扰流板、赛道版高功率电池包（最大放电功率 1330kW），以及 Endless 高性能制动片等赛道级硬件。
二、配置选装与限时福利
- 竞速套装（10 万元）
包含碳纤维尾翼、碳纤维内饰套装、电磁感应悬挂等赛道化组件，需在纽北挑战完成后交付。 - 2025 年 5 月限时福利
- 价值 19000 元的碳纤维配件（中控台饰板、运动方向盘等）
- 五年基础保养服务（价值 4000 元）
- 终身免费的 Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶系统（价值 26000 元）
- 金融方案支持：首付低至 0 元，年化费率 2.5%，最长 60 期分期。
三、地区补贴与落地价参考
以用户所在的山东济宁为例：
- 政府补贴：
- 报废旧车并购买新能源车可享 2 万元补贴
- 置换补贴最高 1.5 万元（需满足车辆价格及年限要求）。
- 平台补贴：
叠加平台补贴 168 元，实际购车成本可进一步降低。 - 落地价预估（以标准版为例）：
- 裸车价：52.99 万元
- 必要费用：购置税 1.69 万元 + 保险 1.30 万元 ≈ 2.99 万元
- 叠加补贴后总价：52.99 万 - 2 万（政府补贴） - 0.0168 万（平台补贴） + 2.99 万 ≈ 53.96 万元。
四、市场定位与竞争优势
- 对标车型：
52.99 万元的定价直接对标宝马 i7、奔驰 EQS 等豪华纯电轿车，同时以 “50 万级性能天花板” 吸引 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户群体，目前该群体占比超 50%。 - 技术亮点：
- 三电机四驱系统实现 1.98 秒零百加速，打破上海国际赛车场最速量产车纪录（2 分 09 秒 944）。
- 800V 高压平台支持 480kW 超充，10%-80% 充电仅需 10.8 分钟。
- 搭载高通骁龙 8295 芯片与 Xiaomi HyperOS 系统，实现车家生态无缝互联。
五、用户群体与购买建议
- 核心用户：
- 科技爱好者：对三电机性能、智能驾驶（城市导航辅助）有强需求。
- 豪华品牌转购者：追求 50 万级豪华体验，但不愿为传统品牌溢价买单。
- 赛道玩家：纽北限量版与竞速套装满足专业驾驶需求。
- 购买建议：
- 标准版：适合日常通勤与偶尔赛道体验，52.99 万元的定价在性能与配置间平衡。
- 纽北限量版：仅推荐给追求极致赛道性能的用户，81.49 万元的价格已接近保时捷 Taycan Turbo S（约 180 万元），但性能参数（零百加速 1.98 秒 vs 2.8 秒）更具优势。
- 关注政策：建议在 2025 年 12 月 31 日前购车，可叠加政府补贴与厂商福利，最大化降低购车成本。
六、可能的误解与说明
- 车型名称：
当前小米汽车官方发布的是 “SU7 Ultra” 纯电动轿车，而非 SUV 车型。若用户实际关注的是 SUV 产品，建议留意小米后续可能推出的 SU8 或其他 SUV 车型（截至 2025 年 5 月，暂无相关信息披露）。 - 产能与交付：
小米 SU7 Ultra 订单已突破 19000 台，交付周期约 6-7 个月，建议通过小米汽车 APP 或天猫旗舰店实时查询排产进度。
综上，2025 年小米 SU7 Ultra 的官方指导价为 52.99 万 - 81.49 万元，叠加补贴后实际落地价约 54 万 - 83 万元，是 50 万级纯电轿车市场的标杆产品。