国产纯电车不是坑，不过在发展过程中确实存在一些问题容易给消费者造成不好的体验，具体分析如下：
优势方面
- 技术进步显著
- 电池技术：国产纯电车在电池能量密度、续航里程等方面不断取得突破。像宁德时代研发的新电池体系，以及比亚迪的刀片电池，提升了电池的安全性和能量密度，使不少国产纯电车续航里程可达600公里以上。
- 智能科技：在智能驾驶和智能座舱领域，国产纯电车处于世界前沿水平。如小鹏汽车的NGP智能导航辅助驾驶，能实现自动跟车、变道、超车等功能；蔚来的智能座舱搭载了高算力芯片，配合智能语音助手，可实现多场景的语音交互和车辆控制。
- 性价比高：相比同级别进口或合资纯电车，国产纯电车价格更亲民，配置更丰富。以五菱宏光MINIEV为例，起售价2万多元，能满足城市短途出行需求；比亚迪秦EV等车型，在10-20万元价格区间，提供了丰富的配置和不错的续航里程。
- 产品丰富：从微型车到中大型SUV，从经济型到豪华型，国产纯电车产品矩阵丰富，能满足不同消费者的需求。比如长安CS55纯电版定位紧凑级SUV；红旗E-HS9则是豪华大型SUV，为追求高端体验的用户提供了选择。
- 使用成本低
- 充电费用：相比于加油，充电成本更低。以比亚迪汉EV为例，一年充电费不到1000元，而同款燃油车加油费可能要五六千元。
- 保养成本：纯电车没有发动机等复杂机械部件，保养项目少，成本低。如汉EV开三年可能只需更换两次空调滤芯。
问题方面
- 价格波动与保值率低
- 价格战：车企间的价格战导致部分车型降价幅度大，让老车主感觉被“背刺”，如比亚迪秦PLUS曾出现较大幅度降价。
- 保值情况：整体上纯电车的保值率相对燃油车较低，国产纯电车也不例外。因为技术迭代快、新车降价等因素，二手车价格下滑明显。
- 充电基础设施不足
- 分布不均：在一些大城市和高速主干道，充电桩数量相对充足，但在中小城市、偏远地区和老旧小区，充电桩覆盖率低，车主充电不便。
- 使用体验：部分充电桩存在故障、兼容性差等问题，影响充电效率和使用体验。
- 技术迭代快：新能源汽车行业发展迅速，技术更新换代频繁。消费者刚购买的车辆，可能过一段时间就会因新技术的推出而显得落后，如续航里程更长、智能驾驶功能更强大的新车上市，让老车主感觉自己的车“贬值”快。