在东北开电车，需要考虑车辆的续航能力、低温适应性、动力性能和安全配置等因素，以下是一些比较适合在东北开的电车：
岚图知音
- 续航与充电：应用全域800V高压碳化硅平台5C超级快充技术，常温下充电15分钟续航515公里。在-25℃浸车12小时后，23分钟电量可从20%充至80%。
- 动力与操控：常态下零百加速4.9秒，在压实雪路面上能实现7.54秒破百。配备LFC超级后驱功能，在冰雪路面上制动、过弯等操控性能出色。
- 安全与舒适配置：多达14项高阶主动安全功能。可通过手机APP远程操控提前启动座椅加热和空调，开启除雾模式，前后窗、后视镜自动防结雾。
极狐阿尔法S5
- 电池性能：在-22.5℃严寒条件下，低温电耗仅为25.6kWh/100km。全系搭配宁德时代电池，最大能量密度达到180Wh/kg，-7℃的低温环境下，电池的能量保持率仍高达92%。
- 节能技术：标配低功耗热泵空调系统，可节省10%-30%的续航。配合桩端高效脉冲加热技术，让电池加热速度提高4倍，结合高压超充技术，充电时间相比同类车型减少30%。
- 平台优势：基于800V高压平台打造，拥有更高的充电效率和能量回收效率，整车重量比同级车型减轻了25%，优化了低温能耗表现。
红旗天工08
- 续航保障：搭载111度大电池，续航里程730km且不虚标。采用全场景电池温控技术，-20℃电芯能量保持率可达85%，-10℃电芯能量保持率高达93%。
- 充电效率：搭载800V高压快充，5分钟便可增加192km的续航。在-10℃的环境下，从10%-80%仅需38分钟。
- 安全性能：采用“9H4M”笼式车身结构，高强钢占比高达74%。电池安全方面采用蜂窝式吸能箱体结构设计和高强度钢底护板，可承受20吨大卡车的撞击。
极氪001
- 配置与功能：有冬季温度包，含后排座椅加热和方向盘加热。车门有破冰模式，车机OTA升级到3.2.2版本以上，新增“Eco-Heat”双效制暖模式和分布式牵引力控制系统。
- 续航表现：在低温环境下续航折扣在七八折左右，若选择三元锂电池的WE100版等大容量电池版本，可一定程度上缓解续航焦虑。
- 空间与安全：后排和后备箱空间宽敞。车身结构坚固，电池安全性高，在碰撞等事故中能有效保护车内人员。