小米在 2025 年的供应链布局呈现出自建工厂与传统代工厂协同发展的特点，覆盖智能手机、智能汽车、智能家居等多个领域。以下是基于最新信息的详细分析：
一、智能手机领域：传统代工厂与自建产能互补
1. 核心代工厂
- 富士康（鸿海精密）：作为全球最大电子代工厂，富士康在 2025 年仍为小米代工高端旗舰机型。例如，小米 15 Ultra 的机身制造和组装由富士康完成，其在精密加工和规模化生产方面的优势确保了产品的高端品质。
- 英华达：继续参与小米中高端手机的生产，如小米平板 7 等产品的组装。英华达在柔性生产和供应链响应速度上表现突出，尤其擅长中小批量定制化订单。
- 比亚迪：除了汽车业务，比亚迪在手机零部件供应和组装领域与小米保持合作，主要负责部分中低端机型的结构件和电池模组生产。
2. 自建工厂补充产能
- 北京昌平手机工厂：年产能 1000 万台，主要生产小米 14 系列、MIX Fold 4 等中高端机型，自动化率超过 98%，生产效率较传统模式提升 40%。
- 印度本地合作：小米在印度市场与塔塔电子洽谈代工合作，后者计划为小米生产摄像头模块、显示组件等零部件，以满足印度市场的本地化生产需求。
二、智能汽车领域：自建工厂主导，供应链深度整合
1. 北京亦庄汽车超级工厂
- 产能布局：一期工厂年产能 15 万辆，二期工厂 2025 年年中投产，总产能提升至 30 万辆，最高可支持 45 万辆 / 年的弹性生产。工厂采用 700 + 机器人协同作业，每 76 秒下线一台小米 SU7，生产效率居行业前列。
- 技术亮点：工厂搭载 “小米澎湃智能制造平台”（Xiaomi Hyper IMP），实现设备自主诊断与工艺优化，生产效率较传统模式提升 40%，同时引入工业 4.0 技术降低碳排放。
2. 供应链合作
- 电池与电机：与宁德时代联合开发磷酸锰铁锂电池，成本较三元锂电池低 18%；电驱系统由汇川技术供应，集成度提升 30%。
- 智能座舱：与高通合作开发车规级芯片，共享手机研发资源，单颗芯片成本节省 200 元。
三、智能家居领域：自建工厂加速高端化
1. 武汉智能家电工厂
- 产能规划：一期工程 2025 年 9 月提前投产，初期年产能 300 万台，其中空调占比 50% 以上，电视约 100 万台，远期目标年产能 600 万台。工厂配备 100 余间实验室，实现 “研发 - 设计 - 生产” 全闭环。
- 技术突破：首款自研中央空调已试产，支持 - 35℃极端环境运行，对标大金等高端品牌；采用 AI 和大数据优化生产流程，物流成本降低 30%-50%。
2. 代工厂协同
- 和硕电子：代工小米指纹锁等智能家居产品，其智能化生产流程和 ISO9001 认证确保产品质量。
- ODM 厂商：部分中低端家电仍由闻泰、龙旗等 ODM 厂商设计生产，小米负责品牌运营和渠道管理。
四、供应链战略：全球化与本地化并重
1. 区域布局
- 中国本土：北京、武汉、昌平三大智能工厂形成 “手机 - 汽车 - 家电” 全生态制造闭环，研发投入超 1050 亿元，覆盖 5G 通信、AI 大模型等 12 大技术领域。
- 印度市场：通过塔塔电子等本地合作伙伴，推动零部件国产化，降低关税成本，同时满足印度政府 “印度制造” 政策要求。
2. 技术赋能
- 自研芯片：小米澎湃 C3 影像芯片、澎湃 P2 电池管理芯片已实现国产替代，2025 年计划推出 3nm 自研 SoC，进一步提升供应链自主性。
- 智能制造：北京工厂部署 500 台协作机器人，焊接自动化率达 98%；武汉工厂引入工业机器人和 AI 质检系统，不良品率降至 0.02%。
五、未来趋势：从代工依赖到生态主导
小米在 2025 年的供应链策略呈现两大方向：
- 核心产品自建化：手机、汽车、高端家电逐步由自建工厂主导，减少对代工厂的依赖，提升技术壁垒和利润空间。
- 供应链弹性化：通过 “全球采购 + 区域生产” 模式，在印度、欧洲等地建立本地化供应链，规避地缘政治风险，同时快速响应市场需求。
总体而言，小米的代工厂体系正从 “代工为主” 向 “自建 + 代工” 双轮驱动转型，这一策略不仅强化了供应链控制力，也为其 “人车家全生态” 战略提供了坚实支撑。