根据现有信息，2025 年小米 SU7 Pro 的续航数据尚未有官方明确更新。结合 2024 款车型的配置和技术升级趋势，其续航表现可参考以下分析：
一、2024 款 SU7 Pro 的续航表现
- 官方 CLTC 续航：
2024 款小米 SU7 Pro 搭载 94.3kWh 宁德时代神行磷酸铁锂电池，CLTC 工况下续航为830 公里，是全系续航最长的版本。该电池采用高体积能量密度设计，配合小米自研的热管理系统，在低温环境下仍能保持较高的续航稳定性。
- 实际测试数据：
- 高速续航：在平均时速 102.7km/h 的高速测试中，SU7 Pro 的实际续航为598 公里，续航达成率 72%，能耗 15.7kWh/100km。
- 城市续航：城市工况下（平均时速 34.3km/h），实际续航达672 公里，达成率 81%，能耗 13.8kWh/100km。
- 极端环境：在 - 20℃的寒冷区测试中，CLTC 续航达成率为 47.5%，实际行驶 385 公里；而在 5~15℃的低温区，达成率提升至 91%，实际续航 737 公里。
- 充电效率：
尽管 SU7 Pro 基于 400V 平台打造，但充电速度表现优秀。使用 600kW 液冷超充桩时，从 10% 充至 80% 仅需 33.7 分钟，峰值功率达 242kW，接近 800V 平台车型的水平。
二、2025 年可能的技术升级与续航优化
- 电池技术迭代：
小米 SU7 Ultra 在 2025 年已搭载 93.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 630 公里，而 Pro 版可能延续磷酸铁锂电池路线。若引入宁德时代神行 PLUS 电池（支持 4C 超充，10 分钟补能 600 公里），或通过优化电池能量密度（如提升至 190Wh/kg），续航有望进一步提升至850-900 公里。
- 能耗管理升级：
小米 SU7 的风阻系数已低至 0.195Cd，若 2025 款优化车身设计（如隐藏式门把手、主动尾翼），或采用更高效的碳化硅电机，能耗可进一步降低 5%-8%，实际续航可能突破700 公里（高速）和750 公里（城市）。
- 热管理系统改进：
参考小米 YU7 的 “超导热管理 2.0” 技术，SU7 Pro 可能加入新型相变材料和电加热模块，使电池在 - 20℃环境下的升温速度提升 40%，冬季续航达成率从 47.5% 提升至60%-65%。
三、用户实际续航参考
- 日常使用场景：
- 城市通勤：以日均 50 公里计算，满电可支持约 13 天的通勤需求，续航焦虑极低。
- 长途出行：在高速场景下，按平均时速 100km/h 计算，SU7 Pro 的实际续航约 598 公里，可满足跨城需求（如北京至济南约 400 公里），中途无需充电。
- 极端环境影响：
- 低温环境：在 - 10℃的冬季，实际续航可能降至 500-550 公里，建议提前规划充电。
- 高温环境：夏季空调开启对续航影响较小，实际续航可达 650-700 公里。
四、对比竞品与市场定位
- 同级别车型：
- 特斯拉 Model 3 长续航版：CLTC 续航 668 公里，实际高速续航约 450 公里，价格 32.99 万元。
- 极氪 007 后驱版：CLTC 续航 870 公里，实际高速续航约 550 公里，价格 22.99 万元。
- 小米 SU7 Pro：以 24.59 万元的价格，在续航和智能化配置上具有竞争力。
- 技术优势：
- 神行电池：支持 15 分钟充电 350 公里，兼容 400V 和 800V 充电桩，充电网络适应性强。
- 智能驾驶：Pro 版标配激光雷达和城市 NOA 功能，提升长途驾驶的便利性。
五、总结与建议
- 2025 款 SU7 Pro 续航预测：
若 2025 年未推出重大升级，SU7 Pro 的 CLTC 续航大概率维持830 公里，实际高速续航约 600 公里，城市续航约 670 公里。若搭载神行 PLUS 电池或优化热管理系统，续航可能提升至850-900 公里（CLTC）。
- 选购建议：
- 续航优先：选择 Pro 版，其 94.3kWh 电池在同价位中续航表现领先。
- 充电需求：若频繁长途出行，可关注小米超充站布局（2025 年计划建成 1000 座 800V 超充站），提升补能效率。
- 冬季使用：北方用户建议选装电池预加热功能，减少低温续航衰减。
- 官方信息参考：
小米 SU7 的续航数据以 CLTC 标准为主，实际使用中需考虑驾驶习惯、环境温度等因素。建议通过小米汽车官网或授权经销商获取最新配置信息。