猜你想问的是浮车型有轨电车。浮车型有轨电车是有轨电车中的一种特殊类型，以下是其相关介绍：
- 结构特点
- 多模块设计：通常采用多模块的车辆结构，由多个车厢模块连接组成。例如澳大利亚黄金海岸有轨电车由德国庞巴迪运输公司制造的18辆flexity2电车组成，是七模块浮车型。
- 独特的悬浮车厢：在车辆的模块组合中，存在部分不设转向架和车轮的车厢模块，即浮车。浮车不直接与轨道接触，而是依靠两边设有转向架和车轮的车厢模块来支撑，像苏州T1线使用的100%低地板有轨电车，列车为5模块电车，中间有两节浮车。
- 技术原理
- 走行系统协同：有转向架和车轮的车厢模块承担着车辆的主要走行功能，为整个列车提供动力和导向，而浮车则通过特殊的连接装置和悬挂系统与相邻的车厢模块相连，在车辆运行过程中，随整体车辆一起移动，并且能在一定程度上适应线路的弯道、坡度等变化。
- 供电与控制：与普通有轨电车类似，一般通过接触网或其他供电方式获取电能，同时车辆的控制系统能够精确地协调各个车厢模块之间的运行，确保浮车与其他车厢模块之间的运动同步，保障列车的平稳行驶。
- 优势
- 灵活性高：相比传统的单一车厢或较少模块的有轨电车，浮车型有轨电车的多模块设计使得车辆可以根据不同的线路需求和客流情况，灵活地调整车厢数量，以实现不同的运量。
- 舒适性好：浮车不直接与轨道接触，减少了车辆运行时产生的振动和噪音，为乘客提供了更加舒适的乘车环境。
- 美观性强：其独特的多模块外观和流畅的车身线条，使车辆在城市道路中行驶时更具现代感和美观性，成为城市的一道亮丽风景线。
- 应用案例
- 澳大利亚黄金海岸有轨电车：采用七模块浮车型的庞巴迪Flexity2电车，最高时速可达70公里/小时，可容纳309名乘客，设有80个座位，为当地的公共交通提供了高效、舒适的服务。
- 中国苏州有轨电车：苏州T1线的5模块电车和T2线的3模块电车中都有浮车设计，在苏州的城市交通中发挥着重要作用，为市民和游客提供了便捷的出行方式。