小米汽车是中国的自主品牌，其母公司为总部位于北京的小米集团。作为中国科技企业布局智能电动汽车领域的代表，小米汽车的品牌归属和核心运营均根植于中国本土，以下从多个维度展开说明：
一、品牌定位与企业架构
小米汽车有限公司成立于 2021 年 9 月，是小米集团全资子公司，法定代表人为雷军。公司总部位于北京经济技术开发区，注册资本 100 亿元，业务涵盖新能源整车制造、技术研发等全产业链环节。这一架构明确了其中国企业的属性，与国际合资或外资品牌存在本质区别。
从品牌战略看，小米汽车延续了小米集团 “科技普惠” 的理念，致力于打造 “人车家全生态” 闭环。例如，其首款车型 SU7 搭载的澎湃 OS 系统，深度整合了小米手机、智能家居等生态资源，体现了中国科技企业的独特优势。
二、技术研发与生产布局
小米汽车的核心技术研发和生产均在中国境内完成：
- 技术自研：截至 2025 年，小米汽车已累计申请超 700 项专利，覆盖自动驾驶、电池技术、智能座舱等领域。例如，其自研的 HyperEngine V8s 电机转速达 27200rpm，为全球量产最高水平；CTB 一体化电池技术实现 77.8% 的集成效率，领先行业。
- 生产制造：位于北京亦庄的小米汽车超级工厂，具备冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，以及大压铸、电池包生产等自研能力。工厂年产能规划 30 万辆，每 76 秒下线一台车，2025 年 3 月单月交付量已超 2.9 万辆。
- 供应链本土化：小米汽车的核心零部件供应商如宁德时代、比亚迪弗迪电池、禾赛科技等均为中国企业，且自建电池包工厂以确保品质。
三、政策与市场认可
- 资质独立：2024 年 7 月，小米汽车通过工信部审批，取得独立造车资质，生产企业名称由 “北京小米” 变更为 “小米汽车科技有限公司”，尾标统一为 “小米牌”，标志着其完全自主的品牌身份。
- 市场表现：2024 年小米 SU7 累计交付超 20 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。其产品定位中高端市场，SU7 Ultra 售价 52.99 万元起，与特斯拉 Model S、蔚来 ET7 等竞争，显示中国品牌在高端市场的突破。
- 国际合作：尽管小米汽车计划 2027 年出海，但现阶段仍以中国市场为主。其海外战略聚焦本地化经营和新零售模式，而非改变品牌归属。
四、行业地位与战略目标
小米汽车的发展得到中国政府和行业的高度关注：
- 政策支持：小米汽车项目入选北京市 “3 个 100” 重点工程，被视为推动中国汽车工业智能化、电动化转型的重要力量。
- 战略愿景：雷军明确提出，小米汽车将用 15-20 年时间进入全球车企前五，为中国汽车工业全面崛起贡献力量。这一目标与中国 “十四五” 规划中 “建设汽车强国” 的战略方向一致。
总结
从企业架构、技术研发、生产布局到市场表现，小米汽车均展现出鲜明的中国品牌特征。其发展路径不仅体现了中国科技企业的创新能力，也反映了中国在智能电动汽车领域的产业升级趋势。未来，随着小米汽车的全球化拓展，其 “中国智造” 的标签仍将是核心竞争力之一。