截至 2025 年，九号电动车（Ninebot）并非小米公司直接所有或控股的品牌，而是由九号公司（Segway-Ninebot）独立运营。以下是关键信息梳理：
一、股权关系：小米持股比例已低于 5%
- 历史投资背景：
九号公司早期曾是小米生态链企业，小米通过旗下投资机构 People Better Limited 持有其股份。2020 年九号公司上市时，小米持股比例为 9.82%，是重要股东之一。 - 减持与 “去小米化”：
2024 年 9 月至 12 月，小米通过集中竞价和大宗交易减持九号公司股份，持股比例从 6.03% 降至 4.998%，退出前五大股东行列。这一操作被市场解读为九号公司 “去小米化” 的重要标志。 - 当前股权结构：
截至 2025 年 4 月，九号公司的主要股东为 Hctech II L.P.（7.2%）、Putech Limited（6.48%）等机构，小米的持股比例已不足 5%，且未参与公司日常经营决策。
二、业务合作：从深度绑定到独立发展
- 早期合作模式：
九号公司曾为小米代工生产平衡车、滑板车等产品，并借助小米的渠道和品牌影响力快速扩张。例如，小米生态链产品 “米家电动滑板车” 即由九号公司研发制造。 - 合作关系弱化：
2023 年起，九号公司来自小米的销售额占比降至 4.3%，2024 年进一步退出前五大客户名单。双方在产品研发、市场推广等方面的协同显著减少，九号公司更依赖自有品牌 “九号电动”（Ninebot）拓展市场。 - 技术独立性：
九号电动车的核心技术（如 RideyGo! 智能系统、ABS/TCS 安全配置）均为自主研发，未直接使用小米的技术或品牌标识。
三、市场定位与品牌战略
- 九号公司的独立发展：
九号公司已从小米生态链企业转型为全球智能出行领域的龙头企业，业务涵盖电动两轮车、服务机器人、全地形车等多个板块。2025 年第一季度，其营收同比增长 99.52%，净利润增长 236.22%，显示出强劲的独立运营能力。 - 渠道与产品策略：
截至 2025 年 3 月，九号电动线下门店突破 7600 家，覆盖全国 1200 余个县市，并推出女性专属车型、越野电动自行车等差异化产品，目标女性用户占比提升至 30% 以上。这些策略均与小米的生态链模式无关。 - 国际化布局：
九号公司在欧洲、北美市场加速扩张，例如在欧洲推出适配复杂地形的割草机器人和 E-Bike，并计划在墨西哥建设本土化生产基地以规避关税风险。
四、常见误解澄清
- “九号” 与 “小米” 的混淆：
部分用户可能误认为九号电动车是小米旗下品牌，主要源于早期合作历史。但事实上，九号公司自 2019 年推出自有品牌 “九号电动” 后，已逐步摆脱对小米的依赖。 - 产品命名的相似性：
九号电动车的部分型号（如 MMAX 系列、Nz90）可能被误认为与小米的命名方式（如米家、Redmi）相关，但实际是九号公司独立的产品序列。
结论
2025 年的九号电动车属于九号公司（Segway-Ninebot）独立运营的品牌，与小米公司无直接隶属关系。尽管小米曾是其重要股东并提供早期支持，但随着股权减持和业务协同减少，九号公司已实现完全独立发展。若需购买或了解九号电动车，可直接关注其官方渠道及产品信息。