小米 U7（实际为小米 SU7 系列）是小米汽车旗下的旗舰纯电动轿车，定位 “C 级高性能生态科技轿车”，于 2024 年 3 月正式上市，2025 年推出高性能版本 SU7 Ultra。以下是其核心信息的详细介绍：
一、车型定位与版本
- 基础款 SU7：标准版售价 21.59 万元起，提供后驱和四驱版本，CLTC 续航最高 830 公里，主打高性价比和智能生态体验。
- SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，定位 “新豪车”，官方指导价 52.99 万元起，纽北限量版达 81.49 万元。作为赛道级车型，其核心技术与 SU7 同源，但性能与配置全面升级，主打极致驾驶体验与智能科技。
二、核心技术与性能
1. 动力系统
- SU7 Ultra：搭载三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速仅 1.98 秒，最高车速 350km/h，是全球最快的量产四门电动车之一。配备碳陶瓷刹车系统，100-0km/h 制动距离仅 30.8 米，赛道级冷却系统支持连续两圈纽北赛道无过热。
- 基础款 SU7：后驱版搭载单电机，最大功率 220kW；四驱版双电机综合功率 480kW，零百加速 3.9 秒，续航最高 830 公里。
2. 电池与充电
- SU7 Ultra：采用宁德时代三元锂电池（93.7kWh），CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充（480kW），10%-80% 充电仅需 10 分钟。电池组通过 CTB（Cell to Body）技术提升安全性与能量密度。
- 基础款 SU7：提供磷酸铁锂（73.6kWh）和三元锂（101kWh）电池，续航覆盖 700-830 公里，支持 30 分钟快充至 80%。
3. 智能驾驶
- SU7 Ultra：搭载 Xiaomi HAD 全场景智能驾驶系统，配备 1 颗 128 线激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达及双 NVIDIA Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持端到端车位到车位的 L2 级辅助驾驶，覆盖城市道路、高速领航、自动泊车等场景。新增 “极窄库位泊出”（50cm 极限间距脱困）和 “漫游寻位泊车” 功能，解决老旧小区停车难题。
- 基础款 SU7：标配全速自适应巡航、车道保持等功能，高配版支持高速领航辅助。
三、设计与配置
1. 外观设计
- SU7 Ultra：车身尺寸 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，采用低趴轿跑造型，风阻系数 0.195Cd。新增碳纤维前唇、尾翼等空气动力学套件，提供闪电黄、太空银等赛道专属配色，纽北限量版配备 21 英寸锻造轮毂和赛道标识。
- 基础款 SU7：车身尺寸 4997×1963×1455mm，风阻系数 0.195Cd，提供 10 种外观配色，包括霞光紫、橄榄绿等渐变车漆。
2. 内饰与科技
- SU7 Ultra：内饰采用 Alcantara 材质、碳纤维饰板及运动座椅，标配 16.1 英寸 3K 中控屏（高通骁龙 8295 芯片）、56 英寸 HUD 抬头显示、25 扬声器杜比全景声系统。支持小米生态互联，可通过手机 APP 控制智能家居设备。
- 基础款 SU7：标配 15.6 英寸中控屏、7.1 英寸全液晶仪表，支持 CarPlay 和澎湃 OS 系统，高配版提供 Nappa 真皮座椅和香氛系统。
四、市场表现与用户反馈
- 销量：截至 2025 年 3 月，SU7 系列累计交付超 32 万辆，其中 SU7 Ultra 上市 72 小时订单破万，显示市场对其高性能与性价比的认可。
- 用户评价：
- 优点：动力强劲（1.98 秒加速）、智能驾驶体验流畅、车机系统生态丰富、外观设计独特。
- 不足：部分用户反馈高速续航与官方数据存在差距（实际约 500 公里），充电网络覆盖仍需完善。
五、总结
小米 SU7 系列以 “科技平权” 为理念，将高性能、智能驾驶与生态互联深度融合。SU7 Ultra 作为旗舰车型，凭借赛道级性能与顶级配置，重新定义了国产电动车的高端标准；而基础款 SU7 则以 21.59 万元起售的价格，为消费者提供了高性价比的选择。尽管存在续航和充电网络的短板，但小米通过快速迭代（如 OTA 升级）和用户运营，持续优化产品体验，有望在竞争激烈的新能源市场中占据一席之地。