根据目前的官方信息和行业爆料，小米首款 SUV 车型YU7（中文命名 “小米御 7”）计划于2025 年 6 月至 7 月正式上市，预计售价区间为28 万 - 40 万元。以下是具体细节和分析：
一、上市时间：6-7 月交付，产能爬坡中
- 官方确认：小米汽车公关部总经理王化多次公开表示，YU7 的上市计划 “从未改变”，将严格按照雷军此前预告的时间推进。工信部申报信息显示，该车已完成单双电机版本的备案，路测和宣发工作均按部就班。
- 工厂准备：YU7 将在小米汽车二期工厂生产，该工厂总装车间、电池车间等已封顶，预计 2025 年年中投产，产能规划为 15 万台 / 年，与上市时间高度匹配。不过，由于 SU7 的交付周期已拉长至 45 周（约 10 个月），YU7 初期可能面临产能压力，交付时间或延迟至上市后 3-6 个月。
二、价格预测：28 万 - 40 万元，对标特斯拉 Model Y
- 核心版本定价：
- 单电机后驱版：预计起售价28 万 - 30 万元，搭载 235kW 电机，CLTC 续航约 725km，电池为磷酸铁锂材质。
- 双电机四驱版：预计售价35 万 - 40 万元，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3 秒级，续航达 820km（CLTC 标准），配备三元锂电池和 CDC 电磁悬挂。
- 定价逻辑：
- 成本控制：小米通过自研 9100 吨超级压铸机降低车身成本，同时引入弗迪电池作为二供，电池成本较 SU7 降低约 10%。
- 竞品对标：特斯拉 Model Y（26.39 万 - 36.39 万元）和问界 M5（25.98 万 - 33.18 万元）是主要竞争对手，YU7 需在价格和配置上形成差异化优势。
- 市场策略：参考 SU7 的 “高配低价” 策略，YU7 可能通过标配激光雷达、高通骁龙 8295 芯片等硬件，强化 “技术平权” 标签。
三、核心配置：中大型纯电 SUV，智能化是亮点
- 尺寸与空间：
- 车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，定位中大型 SUV，后排腿部空间比 Model Y 多 15cm，后备箱容积可扩展至 1800L。
- 采用无框车门和溜背设计，风阻系数低至 0.23Cd，兼顾颜值与续航。
- 动力与续航：
- 双电机四驱版综合功率 508kW，零百加速 3 秒，最高车速 253km/h，性能超越 Model Y Performance（486 马力）。
- 支持 800V 高压快充，充电 5 分钟续航 200 公里，冬季 - 10℃环境下续航达成率 83%，优于行业平均水平。
- 智能化配置：
- 搭载 Xiaomi HyperOS 系统，支持米家设备无缝互联，语音控制家居设备。
- 配备双 Orin-X 芯片、激光雷达和 12 颗摄像头，预埋 L3 级自动驾驶硬件，未来可通过 OTA 升级。
四、风险与挑战
- 产能压力：SU7 的交付周期已长达 45 周，YU7 若与 SU7 共用产线，可能加剧交付延迟。小米计划通过二期工厂投产和供应链优化缓解压力，但初期产能仍可能受限。
- 品牌信任度：SU7 此前因智驾系统接管延迟等问题引发争议，YU7 需在安全性能和品控上建立口碑。
- 市场竞争：2025 年 30 万元级纯电 SUV 市场将迎来问界 M8、深蓝 S09 等新车型，YU7 需在续航、智能生态和性价比上持续突破。
五、购买建议
- 关注预售动态：预计 2025 年 4 月上海车展前后开启预售，可通过小米汽车官网或线下门店锁定优先交付资格。
- 对比竞品：若注重品牌成熟度和超充网络，特斯拉 Model Y 仍是稳妥选择；若追求高性价比和智能生态，YU7 值得等待。
- 理性看待交付周期：若急需提车，可考虑 SU7 现车；若愿意等待，YU7 的中大型空间和续航能力更适合家庭用户。
建议持续关注小米官方公告，以获取最终上市时间和价格信息。