根据目前公开信息，小米在 2025 年并未推出电动两轮车（如电动自行车或电动滑板车），其核心布局仍集中在电动汽车领域。以下是结合最新动态的详细分析：
一、小米电动汽车 2025 年的核心进展
- 旗舰车型 SU7 Ultra 的交付与性能突破
小米 SU7 Ultra 作为 2025 年的明星产品，已开始交付用户。该车搭载三电机四驱系统，最大功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.97 秒，极速超过 350km/h，成为全球最快量产四门轿车之一。其碳纤维双风道前舱盖、倍耐力半热熔轮胎等赛道级配置，进一步强化了性能标签。此外，SU7 Ultra 支持 5 种街道模式、3 种赛道模式及 2 种特殊模式，满足不同驾驶场景需求。
- 纯电 SUV YU7 的亮相与技术亮点
在 2025 年上海车展上，小米发布了纯电轿跑 SUV YU7。该车采用 “流体雕塑” 设计语言，搭载自研 X-Pilot 4.0 智能驾驶系统，支持全国 45 个城市的城市 NOA 功能，可完成无保护路口掉头、隧道自动跟车等复杂场景。续航方面，YU7 配备宁德时代麒麟电池，CLTC 工况续航突破 850 公里，并支持 480kW 超充技术，充电 5 分钟可增加 300 公里续航。
- 市场表现与产能扩张
小米汽车 2025 年 4 月交付量超过 2.8 万台，其中 SU7 Ultra 双风道前舱盖版开始陆续交付。截至 3 月，SU7 累计交付量已突破 20 万台，全年目标提升至 35 万辆。同时，小米加速线下渠道建设，4 月新增 34 家门店，全国门店达 269 家，服务网点覆盖 79 城。
二、平衡车与九号公司的关联
- 小米生态链中的平衡车产品
小米有品平台在 2025 年仍销售九号品牌的平衡车，如迷你九号平衡车、燃动版等，价格区间为 1699 元至 14900 元。这些产品主打智能体感、长续航和安全设计，但属于平衡车类别，与用户可能理解的 “电瓶车”（电动两轮车）存在差异。
- 九号公司的 “去小米化” 进程
九号公司曾是小米生态链的重要成员，但 2024 年已完成 “去小米化”，小米对其持股比例降至 5% 以下，且合作份额大幅减少。九号公司 2025 年重点布局电动两轮车市场，线下门店突破 7600 家，并与电竞 IP 合作强化年轻化品牌形象，但其产品已独立于小米主品牌。
三、未来可能性与行业趋势
- 小米在电动交通领域的潜在布局
尽管目前未涉足电动两轮车，小米可能通过生态链企业间接参与该市场。例如，九号公司的电动自行车（如 Mz MIX 2025）已具备智能仪表盘、CBS 联动刹车等功能，若未来双方恢复合作，或可能推出联名产品。
- 行业竞争与技术融合
电动两轮车市场正加速智能化，九号、雅迪等品牌已搭载车机互联、OTA 升级等功能。小米若入局，可能将澎湃 OS、AI 语音等技术融入产品，打造 “移动智能终端” 体验。此外，小米在快充（如 240W 澎湃秒充）、电池管理等领域的积累，也可能为电动两轮车提供技术支持。
四、总结与建议
- 现有信息明确：小米主品牌 2025 年未推出电动两轮车，其电动车业务聚焦于电动汽车，且与九号公司的合作已大幅减少。
- 用户需求匹配：若需电动两轮车，可关注九号品牌（如 Mz MIX 2025）或其他厂商；若关注小米生态链产品，平衡车仍是可选方向。
- 未来动向：建议持续关注小米官网及发布会，若有电动两轮车计划，通常会通过生态链企业或子品牌推出。
如需进一步了解小米电动汽车的具体配置或购买信息，可访问小米汽车官网或线下门店体验。