电车在开车途中是可以进行加热的，主要包括给车内空间加热和给电池加热，以下是具体介绍：
车内加热
- 空调制热：多数电车都配备了空调制热功能。如采用PTC热敏电阻技术的空调制热系统，通过电流通过PTC元件产生热量，然后通过鼓风机将热风吹入车内来提升车内温度。还有热泵空调技术，能将车外的热量“搬运”到车内，实现制热，且相比PTC技术更节能。
- 座椅加热：通常有多个温度档位可供选择，一般分为一档、二档、三档，温度依次升高，驾驶员和乘客可根据自身需求和感受，通过车内的座椅加热控制按钮或屏幕调节座椅加热的档位，让座椅快速升温，提供舒适的乘坐体验。
- 方向盘加热：此功能也是电车常见的加热配置之一，开启后，方向盘内部的加热丝工作，使方向盘表面温度升高，让驾驶员在寒冷天气开车时双手不会感到寒冷，提高驾驶的舒适性和安全性。
电池加热
- 自动预热：当车辆检测到电池温度较低且满足一定条件时，会自动启动电池预热功能。如特斯拉车主在打开空调时，车辆会同步对电池进行预热。当使用导航前往超充站时，车辆也会在行驶途中对电池进行预热。
- 手动开启：部分电车也支持车主手动开启电池预热功能。比如蔚来汽车，车主可在低温环境下，通过蔚来app-爱车-全部功能与服务，手动开启「充电预热」。