小米 SU7 作为小米汽车的首款旗舰车型，在 2025 年迎来了重要升级，目前在售车型包括 2024 款标准版、Pro 版、Max 版以及 2025 年新增的 Ultra 高性能版。以下是基于最新信息的综合解析：
一、车型与配置
- 2024 款基础车型
标准版（21.59 万元）、Pro 版（24.59 万元）和 Max 版（29.99 万元）均搭载后驱或四驱系统，CLTC 续航覆盖 700-830 公里，标配 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统和澎湃 OS 智能座舱。Max 版采用双电机四驱，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，适合追求性能的用户。
- 2025 款 Ultra 高性能版
作为新增车型，Ultra 版售价 52.99 万元起，纽北限量版达 81.49 万元。其搭载三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，零百加速仅 1.98 秒，最高车速 350km/h，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道电池，支持 5.2C 超快充（12 分钟从 10% 充至 80%）。外观上，Ultra 版车长增至 5070mm，采用碳纤维尾翼、大尺寸前铲及运动化悬架，风阻系数低至 0.195。
二、智能科技与生态
- 智能驾驶
全系标配 Xiaomi Pilot 系统，支持高速 NOA、自动泊车等功能。Ultra 版升级激光雷达和 508TOPS 算力芯片，新增 “端到端技术代客泊车”，支持窄路会车避让和终点附近泊车。2025 年 5 月更新后，Ultra 版新增 “排位模式圈速考核”，需在指定赛道达到官方圈速方可解锁 1548PS 最大马力，以平衡性能与安全。
- 智能座舱
搭载骁龙 8295 芯片，配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD 及 7.1 英寸翻转仪表屏，支持外接小米平板拓展为第五块屏幕。澎湃 OS 系统实现 “人车家全生态” 互联，可语音控制车内设备并与智能家居联动。
三、市场表现与用户反馈
- 销量数据
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付 18 万辆，其中 Ultra 版预售 10 分钟订单突破 6900 台，3 月订单超 1.9 万台。4 月交付量超 28000 辆，预计 5 月销量有望突破 3 万辆。
- 用户评价
- 优点：动力强劲（尤其是 Ultra 版）、智能驾驶体验流畅、车机系统响应灵敏、生态互联便捷。
- 争议点：标准版实际续航略低于标称值（实测约 495km），Ultra 版后排空间局促，部分用户对圈速考核政策表示不满。
四、济宁地区购车信息
- 补贴政策
济宁用户可享受政府新能源购车补贴 20000 元，叠加平台补贴后，标准版实际购车成本可降至 19.59 万元。
- 服务网络
济宁润华小米汽车授权服务中心已于 2025 年 1 月开业，提供维修保养、道路救援等服务。充电方面，小米超充网络（600kW 液冷方案）首批覆盖北京、上海等城市，济宁地区建设进度尚未明确。
五、选购建议
- 日常通勤：标准版（21.59 万元）性价比突出，适合城市代步。
- 长途出行：Pro 版（24.59 万元）续航 830 公里，兼顾经济性与实用性。
- 性能追求：Ultra 版（52.99 万元起）适合赛道爱好者，但需注意日常使用中的舒适性妥协。
- 科技尝鲜：小米生态用户可优先考虑，五屏互联和智能家居联动体验独特。
总体而言，小米 SU7 凭借极致性能、智能生态和亲民价格，已成为中大型纯电轿车市场的有力竞争者。若注重性价比与实用性，2024 款车型是稳妥选择；若追求极致性能与科技感，Ultra 版则代表国产纯电性能天花板。购车前建议结合当地补贴政策试驾体验，尤其是 Ultra 版的赛道模式需谨慎使用。