根据 2025 年最新发布的小米汽车旗舰车型信息，目前官方公布的最快破百时间为1.98 秒，这一数据来自小米 SU7 Ultra 的三电机四驱版本。该车搭载前双 V8s 电机 + 后 V6s 电机的动力组合，综合最大功率达到 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，配合赛道级散热系统和轻量化车身设计，不仅实现了超跑级加速表现，还以 6 分 46 秒刷新纽北四门量产车圈速纪录。
具体来看，SU7 Ultra 的性能突破体现在以下层面：
- 动力架构革新：采用宁德时代麒麟 II 三元锂电池，支持 800V 高压平台和 480kW 超快充（10%-80% 仅需 9 分钟），电池最大放电功率达 1330kW，即使电量仅剩 20% 仍能维持 800kW 放电能力。电机功率密度提升至 10.14kW/kg，超越特斯拉 Model S Plaid 的 6.22kW/kg。
- 赛道化调校：配备碳陶瓷刹车系统（百公里制动距离 30.8 米）、闭式双腔空气弹簧及主动扩散器，可提供 285kg 下压力，确保高速稳定性。散热系统采用电机立体油冷 + 电池双大面冷却技术，实测纽北连续两圈极速驾驶无过热衰减。
- 智能驾驶协同：搭载 3 颗激光雷达和 508TOPS 算力平台，通过神经拟态芯片实现 0.8ms 级决策延迟，在高速过弯时可自动调整扭矩分配，提升动态响应。
对于其他车型，2025 款小米 SU7 标准版（单电机后驱）的 0-100km/h 加速为 5.28 秒，Max 版（双电机四驱）保持 2.78 秒的性能。而全新推出的中大型 SUV 小米 YU7，其双电机四驱版加速时间约为 3 秒，单电机后驱版则侧重长续航（CLTC 820km）。
从市场定位来看，SU7 Ultra 以 52.99 万元的售价（较预售价直降 28.5 万元）实现了百万级超跑的性能，成为当前量产电动车中加速最快的车型之一。这一成绩不仅依赖硬件堆料，更得益于小米在三电系统、热管理和底盘调校上的系统性创新，例如全域 800V + 架构和智能热泵 2.0 技术的应用。