根据 2025 年 5 月的最新信息，小米 SU7 的交付周期因车型版本、订单时间及产能情况存在显著差异。以下是综合官方数据与行业动态的详细分析：
一、当前交付周期概览
- 标准版与 Pro 版：
目前下单的标准版（21.59 万元）和 Pro 版（24.59 万元）预计交付周期为45-49 周，即从锁定订单到提车需等待约11-12 个月，提车时间集中在2026 年 2 月至 3 月底。这一周期较 2024 年底的 38-42 周进一步拉长，主要因订单积压与产能爬坡速度不匹配。
- Max 版：
四驱 Max 版（29.99 万元）交付周期为42-45 周，较标准版缩短约 3 周，预计在2026 年 1 月底至 2 月中旬交付。该版本因搭载宁德时代三元锂电池和高阶智驾系统，生产优先级较高。
- Ultra 版：
顶配 Ultra 版（52.99 万元）因采用独立产线与供应链优先保障，交付周期仅18-21 周，即2025 年 9 月至 10 月即可提车。截至 5 月 1 日，Ultra 双风道前舱盖版已启动交付，部分用户反馈实际等待时间可缩短至 15 周。
二、产能与供应链关键节点
- 工厂产能现状：
- 北京一期工厂当前月产能约 2.5 万台，极限年产能 24 万台，但需同时满足 SU7、SU7 Ultra 及未来 YU7 的生产需求，导致标准版车型排产压力较大。
- 二期工厂预计2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，投产后总年产能将提升至 30 万台。但产能爬坡需 2-3 个月，三季度末才可能实现稳定生产，对当前订单影响有限。
- 订单积压与交付压力：
截至 2025 年 4 月底，小米 SU7 累计未交付订单超18 万台，按当前月交付量 2.8 万台计算，需约 6 个月才能消化完毕。若叠加 6 月上市的 YU7 订单，交付周期可能进一步延长。
三、影响交付周期的核心因素
- 车型配置差异：
- 标准版随机混装比亚迪刀片电池或宁德时代电池，生产流程复杂，导致排产延迟；而 Ultra 版固定搭载宁德时代麒麟电池，供应链协同效率更高。
- 高阶智驾系统（如激光雷达、Orin 芯片）的采购周期较长，影响 Max 版与 Ultra 版的生产节奏。
- 区域交付策略：
小米采用 “全国统一排产 + 分城市交付” 模式，优先保障已开通交付中心的 74 个城市（如北京、上海、广州）。新扩展城市（如宜昌、芜湖）的用户可能需额外等待 2-4 周。
- 供应链波动：
碳化硅芯片、800V 高压平台零部件等核心组件依赖进口，全球半导体短缺可能导致局部延迟。不过，小米已与宁德时代、比亚迪签订保供协议，关键零部件供应相对稳定。
四、用户行动建议
- 配置选择：
- 若追求快速提车，可优先选择 Ultra 版或 Max 版，后者在性能与价格间平衡更优。
- 标准版用户可通过小米汽车 App 实时查看排产进度，部分用户反馈订单锁定后周期可能缩短 3-5 周。
- 产能动态跟踪：
- 关注小米汽车官网或雷军社交媒体，二期工厂投产后（预计 7 月），产能释放将逐步缩短交付周期。
- 加入官方车友群或论坛（如汽车之家小米 SU7 论坛），获取最新交付批次信息。
- 备选方案：
若等待周期过长，可考虑试驾竞品车型（如极氪 001、特斯拉 Model 3），部分品牌提供 “交付保障承诺” 或置换补贴。
五、未来趋势预判
- 短期（2025 年 Q3）：交付周期仍将维持在 40 周以上，尤其是标准版车型。
- 中期（2025 年底）：二期工厂产能释放后，月交付量有望突破 3.5 万台，交付周期缩短至 30 周左右。
- 长期（2026 年）：随着武汉零部件基地投产与供应链本土化深化，小米 SU7 交付效率将显著提升，或实现 “下单后 12 周内提车” 的目标。
建议用户根据自身用车需求与耐心程度，理性选择车型与下单时机，并通过官方渠道持续关注交付进展。