截至 2025 年 5 月，小米汽车尚未实际完成对任何汽车公司品牌的收购。目前市场上关于 “小米收购蔚来” 的讨论源于 2025 年 1 月海通国际证券发布的一份研究报告，其中提出 “小米可能收购蔚来以扩大换电网络” 的猜想。但这一猜想已被双方明确否认：小米公关部总经理王化以 “几点了，几个菜？” 的幽默方式回应，表示这是第三方未经证实的猜测；蔚来品牌与传播助理副总裁马麟则直接表示 “猜想纯属虚构”，并强调蔚来换电网络已覆盖全国 700 多座城市，正通过合作扩大应用范围。
从商业逻辑来看，双方均无收购必要性：
- 小米的战略重心：2024 年小米 SU7 销量超预期，2025 年目标是提升产能至 25 万辆，并推出第二款车型 YU7。此时小米的核心任务是巩固供应链和市场份额，而非分心整合另一家车企。
- 蔚来的财务健康度：2024 年蔚来销量达 22.19 万辆（同比增长 38.7%），30 万元以上纯电市场占有率超 40%，且获得多笔战略投资（如 2024 年 9 月 33 亿元增资），现金流充足（截至 2024 年三季度末约 422 亿元），尚无被收购压力。
- 合作替代收购：双方已在充电领域达成深度合作，2024 年底小米充电地图接入蔚来 1.4 万 + 充电桩，支持跨品牌扫码充电。这种合作模式既能共享资源，又避免了并购带来的整合风险。
此外，历史数据显示，小米曾多次辟谣收购传闻（如 2024 年 5 月否认收购恒大汽车），而蔚来也在 2024 年 11 月澄清与比亚迪的合并传言。综合来看，目前没有可靠证据表明小米汽车在 2025 年实施了任何品牌收购行为。
