小米 YU7（中文名 “小米御 7”）作为小米汽车旗下首款中大型纯电 SUV，自 2024 年 12 月 9 日工信部申报图公布以来，官方已通过多个节点逐步释放关键信息。以下是截至 2025 年 5 月的官宣动态及核心信息梳理：
一、官宣时间线与上市计划
- 首次官宣：2024 年 12 月 9 日，小米汽车官方发布 YU7 申报图，明确其定位为纯电动多用途乘用车，并宣布预计于2025 年 6-7 月正式上市。
- 中文命名发布：2025 年 3 月 28 日，小米汽车官方宣布 YU7 中文命名为 “小米御 7”，寓意 “陆地战车，御风而行”，同时公布了 “CLTC 续航超 800 公里”“双电机综合功率 691 马力” 等核心参数。
- 最新动态：2025 年 5 月 4 日，小米汽车官方确认 YU7 将于6 月正式上市，主销车型定价区间为25-35 万元，顶配版（四驱 Max 版）预售价 35.99 万元，首批 5000 台创始版已预售完毕。
二、核心产品信息
（一）设计与尺寸
- 外观：延续小米 SU7 家族化设计，采用轿跑式溜背造型，全隐藏式门把手、尾翼及黄色刹车卡钳，风阻系数低至 0.24Cd。
- 尺寸：长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，定位于中大型 SUV，空间表现优于特斯拉 Model Y。
（二）动力与续航
- 动力版本：
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，CLTC 续航覆盖 725-835km（磷酸铁锂电池），其中新增的 835km 续航版能耗低至 13.3kWh/100km。
- 双电机四驱版：
- 低功率版：前 130kW + 后 235kW，综合功率 365kW，CLTC 续航 670-760km（三元锂电池）。
- 高功率版：前 220kW + 后 288kW，综合功率 508kW，零百加速 3.9 秒，最高车速 288km/h。
- 补能：支持 800V 高压快充，预计 10%-80% 充电时间约 18 分钟。
（三）智能配置
- 智能驾驶：全系标配激光雷达（Max 版为双 Orin-X 芯片），搭载 VLM 视觉语言大模型，支持高阶智驾功能（如城市 NOA）。
- 座舱技术：
- PHUD 全景抬头显示：取消传统仪表盘，将时速、导航等信息投射至前挡风玻璃底部，实现 “平视即见” 的交互体验，强光下清晰度较传统 HUD 提升 40%。
- 澎湃 OS 车机系统：15.6 英寸悬浮中控屏，支持三界面分屏操作，集成语音交互、智能家居联动等功能。
（四）安全与舒适
- 被动安全：配备主副驾安全气囊、前后排侧气囊及头部气帘，车身采用热成型钢比例达 30%。
- 舒适性配置：双 50W 无线快充、全景天幕（紫外线隔绝率 99.9%）、后排独立空调及多色氛围灯。
三、预售与交付安排
- 创始版预售：2025 年 5 月 4 日官宣时，首批 5000 台创始版已售罄，包含专属车漆、内饰配色及限量编号。
- 标准版预售：预计 2025 年 6 月 3 日开启技术发布会并启动预售，7 月 17 日正式量产交付。
- 产能规划：北京亦庄二期工厂 6 月中旬竣工，满负荷产能 30 万辆 / 年，2025 年 YU7 预计交付 6-8 万辆。
四、市场定位与竞品对标
- 核心竞品：直接对标特斯拉 Model Y（26.35 万元起），同时瞄准小鹏 G7、问界 M5 等车型。
- 差异化优势：在续航（835km）、动力（508kW）、智能配置（全系激光雷达）等维度全面领先，价格下探至 25 万元区间，主打 “旗舰配置 + 亲民定价”。
五、后续动态预告
- 车展亮相：小米公关部总经理王化确认 YU7 将在下一次车展亮相，排除 11 月广州车展，推测可能在2025 年 8 月成都车展进行实车展示。
- 技术发布会：预计 2025 年 6 月初举办线上发布会，详细披露 PHUD 技术细节、智能驾驶功能及用户权益。
总结
小米 YU7 通过多次官宣逐步揭开面纱，其超长续航、高性能双电机及全系激光雷达配置已展现出强大竞争力。随着 6 月上市临近，用户可通过小米官网、线下门店及授权电商平台关注预售动态。若追求极致性价比，25 万级的后驱版或成走量主力；若注重性能与科技，35 万级的四驱 Max 版将带来 “陆地战车” 级体验。建议持续关注小米汽车官方渠道，获取最新价格配置表及试驾信息。