2025年小米汽车充电要多久

2025-05-06 16:59:25  阅读 10 次 评论 0 条

2025 年小米汽车的充电时间主要取决于车型、电池技术、充电设备及环境条件。以小米 SU7 和 YU7 为代表的车型,凭借 800V 高压平台、麒麟电池及超充技术,已实现行业领先的充电效率。以下是具体分析:

一、核心车型充电表现


1. 小米 SU7(800V 高压平台车型)


  • 超级快充:搭载宁德时代 101kWh 麒麟电池,配合 800V 碳化硅高压平台,在理想条件下,充电 5 分钟可补充 200 公里续航,15 分钟充至 510 公里(CLTC 工况)。实测数据显示,在 400kW 超充桩上,从 30% 充至 80% 仅需25 分钟,且充电过程中功率稳定性强,最大功率可达 119kW。
  • 慢充:使用 11kW 家用充电桩,从 0% 充满需8-12 小时;若使用 3.5kW 家用插座,耗时约12-15 小时

2. 小米 YU7(新增 835km 续航版)


  • 超快充:支持 5.5C 超充技术,15 分钟补能 510 公里,30 分钟可充入 70% 电量(约 70kWh),换算续航达 420 公里。其超导热管理 2.0 系统可在 - 20℃环境下 5 分 18 秒将电池升温至 25℃,确保低温环境下充电效率仅下降约 20%。
  • 慢充:与 SU7 类似,使用 11kW 充电桩充满需8-10 小时

二、技术突破与行业对比


1. 固态电池的应用


2025 年 Q4,小米 SU7 Pro + 将搭载宁德时代「麒麟 5.0」固态电池,能量密度达 500Wh/kg,支持12 分钟充电 80%(约 90kWh),续航可达 1200 公里。相比传统液态电池,固态电池在安全性(热失控风险降低 90%)和低温性能(-30℃续航保持率 82%)上显著提升。

2. 超充网络布局


小米计划 2025 年建成 1000 座 800V 超充站,首批采用 600kW 液冷超充方案,适配 800V 车型的峰值功率需求。例如,600kW 超充桩理论上可实现充电 10 分钟续航 500 公里,但实际受电池热管理和充电桩负载影响,需结合具体车型优化。

三、环境与使用场景影响


1. 温度因素


  • 低温环境:在 - 20℃寒冷区测试中,小米 SU7 从 0% 充至 100% 需 67 分钟,30%-80% 充电时间为 25 分钟,功率稳定在 119kW。相比行业平均水平(低温充电速度下降 30%-50%),小米的热管理系统表现优异。
  • 高温环境:45℃下磷酸铁锂电池循环 500 次后容量衰减仅 5%,快充时电池表面温度较液态电池低 22℃,确保长时间高功率充电的安全性。

2. 充电桩兼容性


小米车型兼容 CCS、CHAdeMO 和 GB/T 等主流标准,在第三方 120kW 充电桩上,SU7 标准版和 Pro 版 0-65% 电量区间可维持 110kW 功率,80% 电量后功率降至 70kW。

四、用户场景建议


  • 日常通勤:优先使用家用 11kW 充电桩,夜间慢充可降低电池损耗,充满耗时约 8 小时。
  • 长途出行:选择小米超充站或第三方 400kW 以上超充桩,15 分钟补能 500 公里,结合「充电 5 分钟续航 200 公里」的应急补能模式,可大幅减少等待时间。
  • 极端环境:冬季建议提前通过手机 APP 预热电池,夏季避免高温时段充电,以平衡效率与电池寿命。

五、行业趋势与未来展望


2025 年电动车充电技术呈现三大趋势:超快充普及(如宁德时代神行电池支持 5 分钟充电 520 公里)、固态电池量产(能量密度突破 450Wh/kg)、智能充电管理(动态调整功率分配)。小米通过 800V 平台、固态电池和超充网络的协同布局,已跻身行业第一梯队,未来或进一步缩短充电时间至「10 分钟续航 800 公里」。

综上,2025 年小米汽车的充电时间已具备「超快充 + 长续航」的双重优势,结合智能热管理与超充网络,可满足用户在不同场景下的高效补能需求。

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