截至 2025 年 5 月，小米汽车 SU7 的价格体系已形成覆盖主流市场与高端性能的多维度布局，结合官方指导价、补贴政策及促销活动，具体价格信息如下：
一、全系车型官方指导价
- 标准版（后驱长续航智驾版）
- 售价：21.59 万元
- 核心配置：单电机后驱，CLTC 续航 700km，磷酸铁锂电池，支持 400V 快充（30%-80% 充电 19 分钟），搭载小米澎湃 OS 智能座舱和 Xiaomi Pilot 辅助驾驶系统。
- Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）
- 售价：24.59 万元
- 升级点：电池容量提升至 94.3kWh（宁德时代神行电池），CLTC 续航 830km，新增 Nappa 真皮座椅和智能香氛系统，支持无线 Apple CarPlay。
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾版）
- 售价：29.99 万元
- 核心配置：双电机四驱（综合功率 495kW），CLTC 续航 800km，800V 高压平台（12 分钟补能 30%-80%），激光雷达 + 双 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 和代客泊车。
- Ultra 版（三电机四驱性能版）
- 售价：52.99 万元
- 性能亮点：三电机系统（综合功率 1138kW），0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km（宁德时代麒麟 II 电池），碳纤维车身部件，Akebono 碳陶瓷刹车，赛道模式专属调校。
- Ultra 纽北限量版
- 售价：81.49 万元
- 限量配置：全球限量 500 台，纽北赛道专属拉花、碳纤维尾翼、米其林 Cup 2R 赛道轮胎，专属内饰刺绣和编号铭牌。
二、补贴政策与实际购车成本
- 国家层面补贴
- 报废更新补贴：报废旧车（符合条件）购买新能源车可享 2 万元补贴，燃油车补贴 1.5 万元。
- 购置税减免：2025 年底前购置新能源车免征购置税，最高节省 3 万元。
- 地方政策（以山东济宁为例）
- 置换补贴：转让旧车并购买新能源车，价格 20 万元以上可享 1.5 万元补贴；燃油车补贴 1.2 万元。
- 报废补贴：报废旧车购买新能源车额外补贴 2 万元。
- 叠加优惠后的价格
- 标准版：21.59 万 - 2 万（国补） - 1.5 万（置换补贴） = 18.09 万元
- Max 版：29.99 万 - 3 万（购置税） - 1.5 万（置换补贴） = 25.49 万元
- Ultra 版：52.99 万 - 3 万（购置税） = 49.99 万元（需注意：Ultra 版不参与置换补贴）
三、2025 年 5 月限时促销活动
- 全系车型权益
- 定金膨胀：支付 5000 元定金可抵扣 1.3 万元车款，叠加价值 8000 元 Nappa 真皮座椅。
- 金融政策：首付 15% 起，24 期 0 息贷款，利息补贴最高 2.3 万元。
- Ultra 版专属福利
- 碳纤维套件免费送：价值 1.9 万元的碳纤维中控台、座椅背板及方向盘。
- 终身免费辅助驾驶：Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶功能终身免费使用权（价值 2.6 万元）。
- 区域专项补贴
- 北京 / 上海 / 杭州：额外赠送 2 年免费充电（每月 600 度）。
- 成都 / 武汉：置换补贴加码至 2 万元（需旧车为本地牌照）。
四、市场动态与价格趋势
- 行业价格战影响
- 2025 年新能源汽车市场平均降价 13%，小米 SU7 通过 “保价承诺” 维持价格稳定，但部分经销商提供额外优惠（如西安地区 Ultra 版现金直降 3 万元）。
- 供应链成本下降
- 碳酸锂价格较峰值下跌 60%，电池成本降低推动标准版车型毛利率提升至 18%，未来或进一步降价。
- 政策风险提示
- 工信部要求规范智能驾驶宣传，小米 SU7 部分配置名称调整（如 “智驾 Pro” 改为 “辅助驾驶 Pro”），但功能未缩水。
五、选购建议
- 家庭用户：优先选择标准版或 Pro 版，续航满足日常需求，补贴后性价比突出。
- 性能爱好者：Ultra 版三电机系统和赛道级配置适合追求极致体验，但需注意续航较短（630km）。
- 观望用户：建议关注 2025 年第四季度，购置税减免政策到期前可能迎来新一轮促销。
总结：2025 年小米 SU7 价格体系清晰，覆盖 20 万 - 80 万元市场，叠加补贴后实际购车成本大幅降低。用户可根据需求选择配置，并充分利用政策窗口期和促销活动，以最优价格入手。