根据目前公开的信息，小米汽车在 2025 年尚未推出传统意义上的 “油电混动”（HEV）车型，但已明确规划了增程式混动（EREV）车型的研发与上市计划。以下是具体分析：
一、增程式混动车型：2025 年亮相，2026 年上市
小米汽车的增程式混动车型内部代号为 “昆仑”，定位中大型 SUV，采用增程式动力系统，配备后轮转向技术，起售价预计在 15 万元左右。根据最新消息：
- 亮相时间：预计在 2025 年四季度首次公开亮相，可能以概念车或测试车形式展示。
- 上市时间：量产版计划于2026 年上半年正式上市。
- 技术特点：
- 增程器：搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，纯电续航里程或超过 200 公里，综合续航可达 1400 公里以上。
- 智能配置：可能配备激光雷达、高阶智驾系统（如华为 ADS 3.0）以及鸿蒙智能座舱。
- 对标竞品：直接对标理想 L7、问界 M8 等车型，主打家庭用户市场。
二、纯电车型仍是 2025 年主力
小米汽车目前的产品线仍以纯电动车为主，2025 年重点推出的车型包括：
- 小米 YU7：定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，提供单双电机版本，续航里程最高达 770 公里。
- 小米 SU7 Ultra：高性能纯电轿车，搭载三电机系统，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 620 公里，已在 2025 年 3 月开始交付。
三、技术研发与战略调整
- 增程技术自研：小米已申请多项增程相关专利，包括发动机小型化设计、混合供电电路等，显示其在增程技术上的自主研发能力。
- 供应链合作：增程车型可能采用博世的 IPB 2.0 制动系统，并与宁德时代合作开发电池技术。
- 市场策略：增程车型的推出旨在弥补纯电车型在续航焦虑场景下的不足，同时避开与特斯拉、比亚迪等品牌在纯电市场的直接竞争。
四、官方回应与争议
- 早期否认：2024 年小米曾多次否认增程车型计划，称 “未来数年没有增程车型”。
- 战略调整：随着市场需求变化，小米最终选择布局增程市场，可能是为了快速切入家庭用户和三四线城市市场。
五、总结
- 2025 年：小米汽车没有传统油电混动（HEV）车型，但增程式混动车型 “昆仑” 计划在 2025 年底亮相，2026 年上市。
- 未来方向：小米将继续以纯电车型为主，增程车型作为补充，形成 “纯电 + 增程” 双线布局，覆盖更广泛的消费群体。
若需进一步了解小米汽车的具体产品规划，建议关注其官方公告或权威媒体报道。