中国是有火车电车的，以下是相关介绍和原因：
中国火车电车的发展
- 电力机车：中国于1958年制成第一台以引燃管整流的“韶山”型电力机车。此后，电力机车技术不断发展，如“和谐号”“复兴号”等电力动车组相继投入使用，成为中国铁路客运的主力军，大大提高了列车运行速度和承载重量。
- 有轨电车：1906年，中国第一条有轨电车线路在天津开通。随后，上海、北京、沈阳等城市也陆续建设了有轨电车系统。近年来，随着城市交通的发展和对环保、高效交通方式的需求，一些城市又重新规划和建设有轨电车线路，如珠海、青岛等。
- 无轨电车：1914年，上海开通了第一条无轨电车线路。在20世纪50-80年代，无轨电车在中国许多城市得到了广泛应用，成为城市公共交通的重要组成部分。
火车电车在中国发展的原因
- 能源利用效率与环保
- 能源转化效率高：电力机车通过电网获取电能，电能在传输和转化为机械能的过程中，相对内燃机车等其他动力方式，能源利用效率更高，可以更有效地将能源转化为列车的动力，减少能源浪费。
- 清洁无污染：使用电力驱动可以减少二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放，对环境更加友好，符合可持续发展的要求，尤其是在人口密集的地区和生态敏感区域，电力驱动的优势更为明显。
- 动力性能优势
- 功率大牵引力强：电力机车能够提供更大的功率和牵引力，适应不同线路和运输需求，无论是山区铁路的爬坡，还是重载货运列车的牵引，电力机车都能表现出色。
- 加速性能好：相比内燃机车等，电力机车的加速性能更优越，可以在更短的时间内达到较高的运行速度，提高了列车的运行效率和服务质量，满足人们对快速出行的需求。
- 运营成本与维护
- 长期成本较低：虽然建设电气化铁路的初期投资较大，包括铺设电网、建设变电站等设施，但在长期运营中，电力机车的运营成本相对较低，电力的价格相对稳定，且电力机车的机械结构相对简单，维护成本也较低。
- 维护周期长：电力机车的关键部件，如电机、变压器等，使用寿命较长，维护周期相对较长，减少了列车的检修时间和停驶次数，提高了铁路运输的可靠性和可用性。
- 国家战略与规划
- 能源安全战略：中国是一个能源需求大国，发展电力驱动的火车有助于减少对石油等化石能源的依赖，提高国家能源安全保障水平，将能源供应多元化，降低国际油价波动对铁路运输的影响。
- 交通基础设施建设规划：国家在铁路建设规划中，将电气化铁路作为重点发展方向，加大了对电气化铁路的投资和建设力度，推动了火车电车的快速发展。