根据公开信息整理，2025 年小米汽车的零部件供应商已形成覆盖电池、电机、智能驾驶、车身结构等核心领域的上市公司矩阵，以下为分领域详细解析：
一、动力电池与能源系统
- 宁德时代（300750.SZ）
- 核心产品：三元锂电池（101kWh）、磷酸铁锂电池（适配 SU7 标准版）
- 合作深度：SU7 Max/Pro 车型独家三元锂电池供应商，占小米汽车电池采购量的 40%。其麒麟电池技术帮助小米 SU7 Ultra 实现续航突破，成本优势显著。
- 比亚迪（002594.SZ）
- 核心产品：磷酸铁锂刀片电池（73.6kWh）
- 合作动态：SU7 标准版初始供应商，2024 年 5 月起与宁德时代混装供应，随机分配电池版本。
- 中创新航（原中航锂电，3931.HK）
- 核心产品：动力电池系统
- 市场地位：国内第三大动力电池厂商，2025 年进入小米供应链，提供高性价比解决方案。
- 欣旺达（300207.SZ）
- 核心产品：储能电池、BMS 系统
- 生态协同：小米生态链企业，参与电池包设计与集成，部分车型采用其自研电池 PACK 技术。
二、电驱动与底盘系统
- 汇川技术（300124.SZ）
- 核心产品：驱动电机、电控系统
- 技术壁垒：控股子公司苏州汇川联合动力为 SU7 Max/Pro 提供高性能电机，与小米联合研发 V6s 超级电机，适配 800V 高压平台。
- 联合汽车电子（未上市）
- 核心产品：驱动电机
- 合作背景：博世参股企业，为 SU7 标准版提供基础电机，技术路线成熟且成本可控。
- 凯众股份（603037.SH）
- 核心产品：底盘悬架减震元件
- 市场份额：国内市占率超 30%，合肥工厂年产能提升至 500 万套，2025 年新增小米订单超 5 亿元。
- 拓普集团（601689.SH）
- 核心产品：底盘结构件、空气悬架
- 技术优势：一体化压铸技术应用于 SU7 车身，单车价值量超 3000 元，与特斯拉、蔚来等共享供应链。
三、智能驾驶与电子系统
- 黑芝麻智能（2533.HK）
- 核心产品：华山系列自动驾驶芯片（A1000、A2000）
- 合作进展：小米战略投资企业，A1000 芯片已量产搭载于 SU7，支持 L2 + 级自动驾驶，2025 年推出算力 250+TOPS 的 A2000 芯片。
- 德赛西威（002920.SZ）
- 核心产品：智能驾驶域控制器、车载信息娱乐系统
- 技术协同：与高通合作开发骁龙 8295 芯片座舱方案，支持小米汽车多屏交互与语音控制。
- 光庭信息（301221.SZ）
- 核心产品：智能座舱软件、自动驾驶算法
- 订单爆发：2025 年智能驾驶软件订单增长 300%，深度参与小米 SU7 车机系统开发。
- 禾赛科技（HSAI.US）
- 核心产品：混合固态激光雷达 AT128
- 技术应用：SU7 Ultra 搭载 4 颗 AT128 雷达，实现 360 度无死角感知，成本较机械式降低 60%。
四、车身与内外饰
- 华域汽车（600741.SH）
- 核心产品：车身结构件、座椅总成
- 合作范围：覆盖 SU7 车门、保险杠等 200 余个零部件，年供货量超 50 万套。
- 福耀玻璃（600660.SH）
- 核心产品：全景天幕、隔热玻璃
- 技术亮点：SU7 前挡风玻璃采用双银镀膜技术，紫外线阻隔率达 99.9%，重量减轻 15%。
- 一汽富维（600742.SH）
- 核心产品：座舱系统、外观饰件
- 订单占比：小米业务收入占比提升至 15%，2025 年新增座椅骨架与门板总成订单。
- 模塑科技（000700.SZ）
- 核心产品：保险杠、防擦条
- 合作模式：通过参股公司北汽模塑供应，单车价值量 1000-5000 元，年交付量超 30 万套。
五、热管理与轻量化
- 银轮股份（002126.SZ）
- 核心产品：水冷板、热交换器
- 技术突破：SU7 电池热管理系统采用其集成式液冷方案，换热效率提升 30%。
- 津荣天宇（300988.SZ）
- 核心产品：精密冲压件、镁合金支架
- 市场拓展：2025 年新能源业务收入占比突破 50%，小米订单占比超 20%，产品覆盖电池结构件与车身部件。
- 祥鑫科技（002965.SZ）
- 核心产品：电池包壳体、车身冲压件
- 技术优势：一体化压铸电池包壳体重量减轻 20%，适配小米 SU7 Ultra 的 800V 高压平台。
六、检测与认证
- 联测科技（688113.SH）
- 核心产品：动力系统测试设备
- 合作内容：为小米汽车提供电机性能测试、NVH 验证等服务，覆盖研发至量产全流程。
- 中机认检（301508.SZ）
- 核心产品：汽车检测与认证
- 业务壁垒：参与小米 SU7 碰撞测试、电磁兼容认证，技术权威性获工信部认可。
供应链管理特点
- 双供应商策略：关键零部件（如电池、电机）采用 “一主一备” 模式，降低断供风险。例如，SU7 标准版电池由比亚迪与宁德时代混装。
- 生态链协同：小米生态链企业（如欣旺达、通易航天）深度参与零部件研发，通过资源共享提升成本控制能力。
- 技术自研：在自动驾驶芯片（与黑芝麻智能合作）、电池 PACK 等领域保留核心技术主导权，避免过度依赖外部供应商。
- 产能规划：2025 年小米汽车计划交付 35 万台，带动供应链企业扩产。例如，凯众股份合肥工厂产能提升至 500 万套 / 年，汇川技术电机产线扩建至 100 万台 / 年。
以上信息综合自小米官方公告、上市公司财报及行业分析报告，部分合作细节可能因商业保密未完全公开。投资者需关注小米汽车产能爬坡进度及供应链动态调整风险。