是的，2025 年小米汽车 SU7 Ultra 是一款纯电动车型。根据小米官方发布的信息及权威媒体报道，这款车不仅延续了小米汽车的电动化战略，更在性能、技术和设计上实现了突破性升级，成为当前市场上最具竞争力的高性能纯电轿车之一。
一、核心动力系统：纯电驱动的极致性能
小米 SU7 Ultra 搭载了由前 V6s 电机 + 后双 V8s 电机组成的三电机四驱系统，总功率高达 1138kW（1548PS），最大扭矩 1770N・m。这一动力配置使其零百加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），最高时速可达 350km/h，刷新了量产四门车的性能极限。其动力表现不仅超越了保时捷 Taycan Turbo GT（零百加速 2.8 秒），更在上海国际赛车场创造了 2 分 09 秒 944 的圈速纪录，成为该赛道最快量产车。
电池方面，小米 SU7 Ultra 采用了宁德时代第二代麒麟电池，能量密度达 255Wh/kg，CLTC 工况续航为 630 公里。配合 480kW 超充技术，车辆可在 18 分钟内将电量从 10% 充至 80%，补能效率处于行业领先水平。此外，电池组还支持 - 30℃至 55℃的全域温控，在极端环境下仍能保持稳定性能。
二、技术亮点：从赛道到日常的全场景适配
- 空气动力学设计
量产版车型虽未采用原型车的全碳纤维车身，但通过主动式尾翼、扩散器和 U 型风刀等空气套件，仍能在 200km/h 时速下产生 430kg 下压力，显著提升高速稳定性。车身风阻系数低至 0.195Cd，优于特斯拉 Model S（0.208Cd）。
- 智能底盘与操控系统
车辆配备闭式双腔空气悬架和后轮 3.5 度主动转向，配合 AI 预判算法，可根据导航数据提前调整悬架硬度，提升弯道操控灵活性。碳陶瓷制动系统（前 430mm / 后 410mm）在连续 10 次 100-0km/h 制动测试中，距离稳定在 32 米以内，热衰减率仅 1.2%。
- 智能化与座舱体验
车机搭载高通骁龙 8295 芯片和澎湃 OS 系统，支持五区域语音唤醒、连续识别和可见即可说功能。16.1 英寸 3K 柔性屏与 AR-HUD 抬头显示系统联动，可投射虚拟赛道线，辅助用户在赛道驾驶时精准控制走线。此外，车辆还配备2 颗英伟达 Orin 芯片和 11 个摄像头、1 个激光雷达，支持 L2 级辅助驾驶功能。
三、市场定位与用户反馈
小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其目标用户主要是追求高性能的科技爱好者和豪华车消费者，数据显示，购车群体中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，女性占比约 20%。
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 Ultra 订单已突破 19000 台，锁单超 10000 台，提前完成年度销售目标。在欧洲市场亮相后，其设计和性能也获得了当地消费者的高度关注，甚至被外媒称为 “新时代的电动超跑”。
四、行业意义与未来展望
小米 SU7 Ultra 的推出，标志着中国品牌在高端电动车领域的技术突破。其性能参数不仅超越了传统豪华品牌的电动车型，更通过V2V 车对车充电、家庭储能放电等创新功能，重新定义了电动车的使用场景。对于小米而言，这款车不仅是销量增长点，更是其 “人车家全生态” 战略的重要落子，为后续车型的研发奠定了技术基础。
从行业趋势来看，小米 SU7 Ultra 的成功验证了纯电动车在性能、智能化和豪华体验上的潜力。随着更多中国品牌加入高端市场竞争，全球汽车产业的格局或将迎来新一轮变革。