不同类型的电车爬坡时适用的档位有所不同，以下分别介绍电动自行车和电动汽车的情况：
电动自行车
一般有三个档位，爬坡时通常选择2档或3档。具体分析如下：
- 1档：主要用于低转速、低耗电的经济行驶方式，牵引力相对较弱。在坡长或坡度较大的情况下使用1档爬坡，不仅可能无法顺利上坡，还可能导致电机过热，甚至损坏控制器。
- 2档：通常为动力挡，能提供较大的牵引力，是爬坡时比较理想的选择，可以为车辆提供足够的动力来克服坡度。
- 3档：为高速挡，在平地上行驶速度快，但在爬坡时牵引力相对2档较弱。不过对于一些坡度较缓的情况，也可以使用3档爬坡，利用其较高的速度和一定的动力来快速通过坡道。
电动汽车
不同品牌和车型的档位设置有差异，常见的有以下几种情况：
- D档：大多数电动汽车的D档相当于前进档，在D档上坡时，车辆会根据驾驶员的操作和路况自动调整动力输出，实现平稳上坡。车辆会根据坡度和行驶状态，智能地分配动力，一般的坡度下都可以使用D档正常爬坡。
- S档或运动模式：如北汽新能源等部分车型设置有S档。这个档位下，车辆的动力输出会更加强劲，扭矩更大，更适合用于超车、爬坡等需要激烈驾驶的情况。
- 具有多个前进挡位的车型：如朗逸纯电有D、D1、D2、D3、B五种前进挡位。在爬坡时，可以根据坡度大小和实际驾驶需求选择不同的挡位，一般来说D2、D3档可能会提供相对较大的动力输出用于爬坡。