2025年小米su7车身数据

根据 2025 年最新官方信息及权威媒体报道，小米 SU7 系列的车身数据如下（数据来源：小米汽车官网、抖音百科、汽车之家等）：

一、标准版 / Pro 版（基础车型）

尺寸：

• 长 × 宽 × 高：4997×1963×1455mm（智驾版 / Pro 版）
• 轴距：3000mm
• 风阻系数：0.195Cd（全球量产车最低之一）
• 整备质量：约 2200-2300kg（标准版 21.59 万元）

设计特点：

• 车身比例：3 倍轮轴比（轴距 / 轮径）、2 倍轮高比（车身高度 / 轮径），营造运动化姿态。
• 材质：

  • 高强度钢铝混合车身（90.1% 高强度钢 + 铝合金），扭转刚度 43000N・m/deg。
  • 碳纤维前舱盖（选装）、无框车门、隐藏式门把手。

  
  

• 空气动力学：

  • 主动尾翼（选装）可提供 56kg 下压力。
  • 封闭式格栅、低风阻后视镜、G4 连续曲率车身。

  
  

空间：

• 座舱：5 座布局，后排腿部空间 980mm，头部空间 965mm。
• 储物：

  • 后备厢容积 517L（支持电动尾门）。
  • 前备厢容积 105L（纯电平台优势）。

  
  

• 轮胎：

  • 标准版：245/45 R19 米其林 PS EV 低滚阻轮胎。
  • Pro 版：245/40 R20 米其林 PS EV 高性能轮胎。

  
  

二、Max 版（高性能长续航）

尺寸：

• 长 × 宽 × 高：4997×1963×1440mm（因空气悬架降低 15mm）
• 轴距：3000mm
• 整备质量：约 2400kg

升级配置：

• 空气悬架：支持 - 20mm 至 + 30mm 高度调节，高速自动降低 10mm 以优化风阻。
• 制动系统：前布雷博四活塞卡钳 + 打孔通风盘，100-0km/h 制动距离 33.3m。
• 轮胎：265/35 R21 倍耐力 P-ZERO 高性能轮胎。

空间：

• 座舱：后排头部空间因溜背设计减少至 940mm，但配备座椅加热 / 通风。
• 储物：后备厢容积 508L（电池布局调整）。

三、Ultra 版（赛道级性能旗舰）

尺寸：

• 长 × 宽 × 高：5070×1970×1465mm（量产版）
• 轴距：3000mm
• 风阻系数：0.189Cd（全球量产车最低）
• 整备质量：2360kg

设计亮点：

• 碳纤维套件：前舱盖、尾翼、扩散器（选装），减重 11kg。
• 空气动力学：

  • 主动尾翼 + 前铲 + 侧裙，最高提供 285kg 下压力。
  • 封闭式轮毂 + 21 英寸半热熔轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21）。

  
  

• 车身材质：

  • 纳米晶合金一体压铸车身，扭转刚度 51000N・m/deg。
  • 碳化硅涂层底盘，抗腐蚀性能提升 3 倍。

  
  

空间：

• 座舱：4 座布局（可选装 5 座），后排腿部空间 920mm。
• 储物：

  • 后备厢容积 454L（赛道化电池布局）。
  • 前备厢容积 95L（因电机布局调整）。

  
  

四、版本差异对比

五、技术亮点

1. 智能底盘：
   

   • 标准版 / Pro 版：前双叉臂 + 后五连杆悬架，CDC 可变阻尼。
   • Max 版 / Ultra 版：空气悬架 + CDC，支持自动 / 手动多模式调节。

   
   

2. 安全结构：
   

   • 铠甲笼式车身，关键部位使用 2000MPa 热成型钢（强度等同潜艇外壳）。
   • 10 安全气囊（含膝部气囊），C-NCAP 五星认证。

   
   

3. 轻量化设计：
   

   • Ultra 版采用碳纤维前舱盖、车顶（选装），整备质量较 Max 版降低 40kg。

   
   

4. 空气动力学：
   

   • 主动尾翼 + 扩散器，高速稳定性提升 25%（Ultra 版）。

   
   

六、用户场景建议

• 城市通勤：标准版 / Pro 版（续航 700-830km，适合日常代步）。
• 长途出行：Max 版（800V 超快充，5 分钟补能 220km）。
• 性能玩家：Ultra 版（1.98 秒破百，赛道级操控）。

如需更详细的配置对比或试驾预约，可通过小米汽车官网或线下体验店获取最新信息。