根据 2025 年 2 月 27 日小米官方发布的信息，小米汽车首款高性能电动超跑SU7 Ultra正式上市，其价格体系分为两个版本：
- 标准版：官方指导价为52.99 万元，搭载自研三电机系统（双 V8s+V6s），综合输出功率 1548 马力，零百加速仅需1.98 秒，最高时速 350km/h。该版本标配碳陶刹车盘、赛道级空气动力学套件（如主动扩散器和 285kg 下压力尾翼），以及宁德时代联合开发的 1330kW 峰值放电电池，支持 5.2C 超快充技术（11 分钟补能 10%-80%）。
- 纽北限量版：官方指导价为81.49 万元，限量发售。在标准版基础上，进一步升级轻量化碳纤维组件（全车 17 处碳纤维材质，减重 57kg）、纽北赛道专属调校底盘系统（含倍适登 EVO T1 绞牙避震），并新增赛道驾驶培训服务及专属配色方案。该版本在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的 “最速量产车” 纪录，性能参数全面超越保时捷 Taycan Turbo S（零百加速 2.8 秒，售价超 180 万元）。
核心性能与配置解析：
- 动力系统：三电机全轮驱动布局（前轴 V6s 电机 + 后轴双 V8s 电机），峰值扭矩达 1770 牛・米，0-200km/h 加速仅需 5.86 秒，赛道连续两圈高强度驾驶无热衰减。
- 电池技术：采用宁德时代麒麟 II 高功率电池包，CLTC 续航 630km，支持 - 30℃低温预热功能，极端环境下续航衰减率较竞品降低 40%。
- 智能科技：搭载高通骁龙 8295 芯片，运行 Xiaomi HyperOS 系统，支持 AR-HUD 增强现实导航、AI 声浪模拟（含 V12 引擎音效），以及与小米生态设备的无缝互联（如手机控车、智能家居联动）。
- 赛道化设计：全车风阻系数优化至 0.195，配备主动式后扰流板（可根据车速自动调节角度）、米其林 Pilot Sport Cup 2R 赛道轮胎，以及 10 段可调悬架系统，兼顾街道舒适性与赛道操控极限。
市场定位与竞品对比：
小米 SU7 Ultra 的定价策略直接对标保时捷 Taycan Turbo S（180 万元 +）、特斯拉 Model S Plaid（近百万元）等传统豪华品牌，以 “性能翻倍、价格减半” 的颠覆性优势切入市场。例如，其零百加速比保时捷 Taycan Turbo S 快 0.82 秒，而价格仅为后者的 29%。此外，与国内竞品极氪 001 FR（130 万元）相比，SU7 Ultra 在赛道圈速、智能化配置等方面均展现出显著竞争力。
购买建议：
- 目标用户：适合追求极致性能的科技极客、赛道爱好者，以及注重性价比的高端消费群体。
- 购车权益：即日起支付 1 万元意向金可锁定优先排产资格，前 1000 名车主可获赠小米生态大礼包（含 CyberOne 人形机器人一台）。
- 注意事项：高性能模式下电耗较高（赛道驾驶续航约 300km），建议搭配小米超充桩（200kW）使用；限量版车型交付周期预计 6-8 个月，需提前预订。
如需进一步了解试驾体验或金融政策，可通过小米汽车官网或线下门店咨询。