实际上，电车并不都使用铁轮毂，也会使用铝合金等其他材质的轮毂。电车使用铁轮毂主要有以下原因：
- 成本因素
- 材料成本低：铁是一种非常常见且产量巨大的金属材料，在市场上的价格相对较为低廉。相比铝合金等其他轮毂材质，铁的原材料成本要低很多，这使得铁轮毂在价格上具有明显的优势，能有效控制车辆的生产成本。
- 加工成本低：铁的加工难度相对较小，易于铸造和成型。制造商可以采用较为简单和传统的加工工艺来生产铁轮毂，不需要像生产铝合金轮毂那样，使用一些复杂且昂贵的加工设备和技术，从而降低了加工成本。
- 强度与耐用性
- 承受力强：铁具有较高的强度和硬度，能够承受较大的重量和冲击力。对于电车来说，尤其是一些载货的电动货车或大型电动客车，需要轮毂具备足够的强度来支撑车辆的重量以及在行驶过程中所产生的各种力，铁轮毂能够很好地满足这一要求，确保车辆在长期使用中不易变形或损坏。
- 适应恶劣路况：在一些路况较差的环境下，如坑洼路面、石子路等，铁轮毂的耐用性优势更加明显。它能够抵抗路面的冲击和磨损，减少因路面状况不佳而导致轮毂损坏的风险，延长轮毂的使用寿命。
- 安全性
- 稳定性好：铁轮毂的重量相对较大，在车辆行驶过程中能够增加车辆的稳定性，尤其是在高速行驶或遇到强风等情况时，较重的轮毂可以使车辆更好地保持平衡，减少晃动和侧倾的可能性，提高行车安全性。
- 不易爆胎：相比一些材质较软的轮毂，铁轮毂在受到外力冲击时，更不容易发生变形导致轮胎漏气或爆胎的情况。这在一定程度上降低了车辆在行驶过程中因轮胎问题而引发事故的风险。
不过，铁轮毂也存在一些缺点，如重量大导致车辆能耗增加、容易生锈影响美观和使用寿命等。因此，一些高端或注重性能的电车可能会选择铝合金等其他材质的轮毂。