截至 2025 年 5 月，小米 SU7 在大连的市场表现、政策支持及用户体验已形成较为完整的图景。以下从核心信息、购车政策、线下服务、用户反馈及争议热点等方面展开分析：
一、核心产品与销售动态
- 车型覆盖与价格
大连市场已全面覆盖小米 SU7 全系车型，包括标准版（21.59 万起）、Ultra 版（52.99 万起）及纽北限量版（81.49 万）。其中，2025 款 SU7 Ultra 挖孔版于 5 月 3 日正式交付，新增碳纤维双风道前舱盖等赛道化设计，选装价 4.2 万元，吸引了追求极致性能的用户。
- 团购优惠：5 月 10-11 日，大连小米汽车 4S 店举办 SU7 Ultra 大型团购会，提供限时购车福利，具体优惠可通过官方渠道咨询。
- 交付与产能
大连华南万象汇体验店作为核心交付中心，目前订单周期约 2-3 个月。部分热门配置（如 Ultra 挖孔版）因碳纤维手工产能限制，交付时间可能延长至 4 个月。
二、政策支持与购车补贴
- 省级政策
辽宁省 2025 年 “千县万镇新能源汽车下乡” 活动已启动，大连作为重点城市，消费者可享受以下政策：
- 以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源乘用车，最高补贴 2 万元；置换新车最高补贴 1.5 万元。
- 消费券补贴：大连市政府计划发放汽车消费券，具体金额和申领方式将于近期公布。
- 地方配套
大连市要求 2025 年前网约车全部采用新能源汽车，政策红利进一步推动 SU7 在出行市场的渗透。
三、线下服务网络
- 销售与体验
- 华南万象汇体验店：提供试驾、销售及 “人车家全生态” 场景体验，是大连唯一官方直营店。
- 4S 店布局：大连小米汽车 4S 店（地址待补充）主营 SU7 Ultra 及限量版车型，支持定制化选装。
- 售后与维修
- 服务网络：小米汽车在大连依托手机售后网点提供基础服务，如西安路授权服务中心（民政街 379 号）可处理常规保养，但复杂维修需联系沈阳或北京的专业服务中心。
- 特色服务：官方提供 7×24 小时道路救援、上门取送车及 “无忧包” 延保服务，但部分车主反馈 “无忧包” 在大连暂未落地。
四、用户反馈与争议
- 正面评价
- 性能与续航：大连车主实测 SU7 标准版 CLTC 续航达成率约 70%（冬季），高速电耗 18kWh/100km，优于同级竞品。
- 智能化体验：澎湃 OS 车机支持米家设备联动，高速 NOA 功能在沈海高速等场景表现稳定。
- 保值率：二手市场出现 “加钱提车” 现象，1 万公里准新车残值率约 90%。
- 主要争议
- 售后短板：部分车主反映大连无专业汽车维修中心，事故车需拖至沈阳维修，耗时较长。
- 性能限制：SU7 Ultra 系统更新后，需在指定赛道跑出官方圈速才能解锁 1548 马力，引发 “性能阉割” 争议。
- 安全隐患：2025 年 4 月大连高速发生 SU7 Ultra 飙车事件（时速 225km/h），暴露公共道路滥用性能的风险。
五、争议事件与官方回应
- 赛道模式限制
小米官方解释，1548 马力仅适用于赛道场景，新增 “排位模式圈速考核” 是为避免公共道路安全风险。但车主质疑销售时未明确告知，涉嫌虚假宣传。
- 高速飙车事件
涉事驾驶员因超速 50% 以上被吊销驾照，小米官方强调 “赛道模式需满足严格条件”，并在系统更新中限制最高时速至 140km/h。
六、选购建议
- 政策利用：结合辽宁省以旧换新补贴（最高 2 万元）及大连消费券，标准版 SU7 实际购车成本可降至 20 万元以内。
- 配置选择：日常家用推荐后驱长续航智驾版（CLTC 830km）；追求性能可选 Ultra 挖孔版，但需权衡赛道模式限制。
- 售后规划：建议购买 “无忧包”（含延保及免费救援），并提前联系沈阳服务中心备案维修需求。
七、未来展望
大连作为东北新能源汽车消费重镇，小米计划 2025 年新增 2-3 家服务中心，并试点 “移动维修车” 上门服务。此外，SU7 改款车型（如双电机四驱版）可能于年底发布，进一步丰富产品线。