2025年小米汽车max续航

根据目前公开的信息，小米汽车旗下的小米 SU7 Max是 2024 年 3 月上市的旗舰车型，其续航能力在 2025 年仍处于行业领先水平。以下是基于官方数据、实测结果及技术分析的综合解读：

一、核心续航数据

1. CLTC 工况续航
   小米 SU7 Max 搭载 101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池组，官方 CLTC 纯电续航为800 公里，是国内唯一同时实现 2 秒级加速（2.78 秒零百加速）和 800 公里续航的量产电动车。这一数据在 2025 年仍属于中高端纯电车型的主流水平，与极氪 007（870 公里）、特斯拉 Model S（660 公里）等竞品相比具有竞争力。
   

2. 实际场景续航表现
   

   • 高速工况：在 110-120km/h 的高速测试中，小米 SU7 Max 的续航达成率约 77%-80%。例如：

     • 第一电动网测试显示，搭载 19 英寸低风阻轮毂的车型在广深沿江高速（含横风）跑出 589 公里，剩余电量 3%，达成率 77%。
     • 汽车之家实测中，19 英寸米其林低滚阻轮胎版本高速续航为 643 公里，达成率接近 80%。

     
     

   • 城市通勤：日常驾驶中，用户反馈 CLTC 续航达成率普遍在 85%-90%。例如，有车主在城市道路（空调 23℃自动模式）的电耗约 15kWh/100km，满电续航可达 680-720 公里。

   
   

3. 低温续航优化
   小米 SU7 Max 采用双模热泵系统和124 级电池加热策略，在 - 20℃极寒测试中续航达成率超过 80%，优于行业平均 62% 的水平。这一技术使其在北方冬季的实际续航衰减控制在 20% 以内，显著提升了使用体验。
   

二、技术支撑与行业对比

1. 核心技术亮点
   

   • 800V 高压平台：支持最高 301kW 快充，10%-80% 充电时间仅 17 分钟，5 分钟可补充 200 公里续航。
   • 空气动力学设计：风阻系数低至 0.195Cd，通过水滴形后视镜、主动式进气格栅等细节优化，减少 10% 风阻，直接贡献约 80 公里续航提升。
   • 电池管理系统：云端 BMS 实时监控 3000 + 电池状态，结合脉冲修复技术，可恢复 70% 衰减容量，延长电池寿命 20%。

   
   

2. 行业定位与竞品对比
   

   • 续航水平：小米 SU7 Max 的 CLTC 800 公里续航与 2025 年主流中高端车型（如极氪 007、蔚来 ET7）相当，但凭借更低的价格（29.99 万元）和更强的性能（2.78 秒加速），性价比优势明显。
   • 技术前瞻性：其 800V 平台和碳化硅功率模块为后续升级预留空间，而半固态电池（2025 年量产）的应用将进一步突破 1000 公里续航。

   
   

三、用户实际体验与注意事项

1. 续航影响因素
   

   • 驾驶习惯：运动模式下电耗可能升至 18kWh/100km，续航下降至约 600 公里；经济模式 + 100% 动能回收可将电耗控制在 12kWh/100km 以下。
   • 充电策略：建议每月至少一次将电池充至 100%，避免长期浅充影响电池活性。部分用户反馈，频繁浅充（如剩余 100 公里续航时充电）可能导致表显续航虚标。

   
   

2. 充电网络适配
   小米 SU7 Max 兼容华为 600kW 超充桩，在 2025 年全国高速公路服务区已实现 800V 高压快充全覆盖的背景下，长途出行的充电便利性大幅提升。
   

四、2025 年技术趋势与展望

1. 行业整体续航提升
   2025 年电动车续航普遍进入 600-800 公里区间，部分车型（如小米 SU7 Ultra）已搭载 5C 超快充电池，CLTC 续航达 630 公里。小米 SU7 Max 的 800 公里续航仍处于第一梯队。
   

2. 小米汽车的技术迭代
   据行业分析，小米计划在 2025 年推出搭载半固态电池的新款车型，能量密度突破 360Wh/kg，续航将轻松突破 1000 公里。若小米 SU7 Max 后续升级该技术，续航有望进一步提升。
   

总结

小米 SU7 Max 在 2025 年仍是续航能力突出的中高端纯电车型，其 CLTC 800 公里续航、77% 的高速达成率以及低温优化技术，能够满足多数用户的长途出行需求。对于追求性能与续航平衡的消费者，这款车型是 30 万元价位的优质选择。若期待更高续航，可关注小米汽车 2025 年下半年可能推出的半固态电池版本。